Çok aşamalı santrifüj pompasındaki sızıntının ayarlanması?
Thread Content
Forumdaki uzmanlara nasıl hesaplanacağını sormam gereken bir hesaplama problemi var: Şu an mil yastıklarıyla desteklenen, dengeli tamburlu çok aşamalı santrifüj sıcak yağ pompasının bakımı yapılıyor. Bölme parçaları monte edildikten sonra toplam geriye kayma miktarı 7,8 milimetre oldu; denge diski monte edildikten sonra ise arka taraftaki geriye kayma miktarı 5,5 milimetre olarak ölçüldü. Şimdi ön taraftaki geriye kayma miktarının arka taraftakinden 0,5 milimetre daha fazla olması gerekiyor. Lütfen ayarın nerede yapılacağını açıklayın ve gerekli pad kalınlığını hesaplayın.
“Bölme parçası monte edildikten sonra toplam arka kayma 7,8 milimetre oldu; denge diskleri monte edildikten sonra arka kaymanın 5,5 milimetre olduğu ölçüldü. Bu da denge disklerindeki boşluğun fazla olduğunu göstermektedir. Eğer ayarlanabilirse, denge halkasının arkasına yastık eklenmeli veya eksenel boyutu daha büyük bir denge diskine geçilerek denge disklerinin arkasındaki yastıklar azaltılmalıdır.
Kişisel görüşüm: Bu durum, yarım dizi bağlantının yetersiz olduğunu gösteriyor; denge diski ile mil omuzu arasındaki yastıkları azaltmak gerekiyor. Isılı yağ pompası olduğu için, ön kısmın ısıl uzamasını sağlamak amacıyla arka kısımdan 0,5 mm daha fazla olmalı (ön tarafta 4,15, arka tarafta 3,65). Dolayısıyla 1,85 mm’lik (5,5–3,65) bir yastık azaltılmalıdır.
Hesaplama sürecini yazabilir misin? Teşekkürler
Dolaşım miktarını ayarlamak, pompanın çalışırken kanatçık akış yolu merkezinin pompa gövdesi akış yolu merkeziyle mümkün olduğunca örtüşmesini sağlayarak pompanın verimliliğini artırmak içindir. Toplam hareket mesafesi, kanatçık merkez hattının pompa gövdesi içinde hareket edebileceği toplam mesafedir. Montaj sırasında yarı hareket mesafesi denge diskleri tarafından belirlenir: Denge diskleri takılmadan önce rotor en uca itilir, ardından denge diskleri takıldıktan sonra tekrar en uca itilir; denge diskleri takıldıktan sonra rotorun ne kadar dışarı çekildiği yarı hareket mesafesini verir. Teorik olarak yarı hareket mesafesi, toplam hareket mesafesinin yarısıdır. Kanatçık merkez hattı ile akış kanalı merkez hattı tam olarak örtüşür, ancak çalışma sırasında denge diskleri montaj pozisyon düzleminde hareket etmez ve ısıl genişleme etkisi nedeniyle montaj sırasındaki yarı hareket mesafesi gerçek koşullara bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. Toplam hareket miktarına ve ön kısmın arka kısımdan 0,5 daha fazla olmasına göre, ön ve arka hareket miktarları sırasıyla 4,15 ve 3,65 olarak hesaplanabilir. Ancak gerçek arka hareket miktarı 5,5 olduğundan, 5,5 – 3,65 = 1,85 mm’lik bir yastık kullanılmalıdır
Ayarlamalar, itme kuvveti tarafındaki yastıklarla ilgili olmalı. Montaj sonrası toplam hareket mesafesi için çizimlerde bir gereklilik olmalı; ön ve arka taraflardaki 0,5 sadece bir farktır, her tarafta belirlenmiş bir minimum değer olmalıdır. Genellikle 5,5 yeterliyse, itme kuvveti tarafındaki yastık kalınlığını ayarlayarak ön ve arka taraflardaki farkı dengelemek mümkündür. Denge diskindeki yastığı azaltmış olsanız da, itme rulmanları takıldığında rotorun tam olarak merkezde olması garanti edilemez; nihai boşluk yine itme rulmanlarıyla ayarlanmalıdır. Bu yüzden itme kuvveti tarafındaki aralığı ayarlamak için, itme rulmanları takıldıktan sonra rotorun yarı hareket mesafesi ölçülmelidir
4.15 ve 3.65’in nasıl hesaplandığını anlamıyorum?
Toplam 7,8 mm’lik değerinize göre hesaplandığında, ön ve arka arasındaki fark 0,5 mm’dir.
Itme rulmanı ayar keçesini ayarlayın ve gerekirse itme diskinin konumunu da ayarlayın. Elbette, bu noktada bu pompayı zaten tamir ettiniz. :)
Görüşlerini detaylı bir şekilde anlatabilirsin
Ön seri miktarı + Arka seri miktarı = 7.8； Ön seri miktarı - Arka seri miktarı = 0,5 ； İki değişkenli lineer denklem sistemini hesaplayın.
Bu artırma/azaltma yastığını hangi yöne yerleştirmeliyiz ya da azaltmalıyız?
1 Toplam diziyi belirle 2 Denge diskinini ayarla, yarım dizi belirle 3 Itme diskinini monte et, denge diski aralığını ayarla 4 Devam edilemiyor…