Thread Content
Orang-orang yang pernah bekerja di pabrik umumnya tahu bahwa, dalam kondisi normal, katup-katup tersebut dioperasikan dengan menggunakan tangan. Namun, karena beberapa katup terletak di posisi yang cukup rendah, ada orang yang menggunakan kaki untuk mengoperasikannya. Padahal, cara seperti itu sangat berbahaya. Kalau dipikir-pikir, sudah dua puluh tahun berlalu. Itu terjadi pada bulan Desember tahun 1996, saat saya baru saja mulai bekerja di pabrik tersebut. Hari itu kami bertugas shift malam. Atasan saya pergi memeriksa area tangki, dan ia tidak kembali untuk waktu yang lama. Saya pun menggunakan senter untuk mencarinya di area tangki tersebut. Di samping tangki minyak berat nomor 13, saya menemukan atasan saya duduk dengan satu kaki terentang ke samping di atas tanah. Celananya basah, dan tubuhnya penuh dengan kotoran. Saya segera menanyakan situasinya. Sang teknisi berkata bahwa saat sedang melakukan inspeksi di tangki nomor 13, ia ingin membuang air berlebih dari tangki tersebut agar minyaknya bisa dikirim. Karena ada kotoran minyak di roda pengendali katup pembuangan air tersebut, ia malas untuk membungkuk. Ia pun berdiri di tepi bak pembuangan air dengan kaki kiri, sambil memegang dinding tangki dengan tangan kanannya, lalu menggunakan kaki kanannya untuk mendorong katup pembuangan air tersebut. Akibatnya, kaki kanannya tergelincir dan terlepas dari katup tersebut. Keseimbangan tubuhnya pun terganggu, sehingga salah satu kakinya jatuh ke dalam bak pengeringan. Pada bagian bak pengeringan tersebut, ada pula titik pelepasan uap dari pemanas nomor 13 yang menekan kaki tersebut. Kemungkinan besar kaki tersebut terbakar parah. Untungnya, saat terjatuh ia masih bisa memegang katup tersebut, sehingga kepalanya dan wajahnya tidak terluka. Tidak ada orang di sekitarnya, jadi ia harus berusaha sendiri untuk keluar dari bak pengeringan tersebut. Namun, otot pahanya cedera, sehingga ia kesulitan bergerak dan tidak bisa menghubungi kami. Saya khawatir, ini terlalu berbahaya! Segera berlari kembali ke ruang operasi, lalu memanggil rekan-rekan lain untuk membantu mengantarkan sang teknisi ke rumah sakit. Sebenarnya, saya tahu ada banyak orang, termasuk saya sendiri, yang sering melakukan hal seperti ini. Sang tukang juga berkata bahwa saya sering bertindak demikian; kali ini hanyalah kebetulan saja. Di masa depan, saya harus lebih berhati-hati. Waktu itu saya juga merasa bahwa sang guru sangat sial. Sekarang, saya sudah bekerja selama lebih dari dua puluh tahun. Saya telah mengikuti banyak sekali pelatihan dan pendidikan terkait keselamatan. Dengan penuh keyakinan saya bisa katakan: Siapa yang sering berjalan di tepi sungai, pasti kakinya akan basah. Beroperasi secara melanggar aturan, cepat atau lambat akan menimbulkan kecelakaan. Jika kita melihat hal ini lebih lanjut, akan terlihat bahwa cara kerja seperti ini memiliki banyak bahaya: beberapa bak pengeringan memiliki ukuran yang cukup besar, sehingga poros katup pengeringannya berada terlalu jauh dari tepi bak tersebut ; Di tepi bak dehidrasi tersebut, semennya mengelupas, sehingga permukaannya tidak rata. Di sekeliling bak juga menumpuk banyak kotoran, lilin, dan minyak kotor yang membuat permukaannya licin. Semua ini merupakan faktor-faktor yang berbahaya. Selain itu, menggunakan kaki untuk mengoperasikan alat tersebut merupakan cara yang tidak tepat, dan sangat berisiko menyebabkan kecelakaan jatuh. Jadi, saat bekerja harus hati-hati, bahkan hal-hal kecil sekalipun perlu diperhatikan. Perlu ditingkatkan kesadaran para karyawan akan pentingnya melindungi diri sendiri, dan selalu ingat: lindungilah diri sendiri dari cedera saat bekerja!
Terima kasih sudah berbagi. Masalah seperti ini sering terjadi pada para operator di lapangan, sehingga perlu ada contoh kasus untuk dijadikan pelajaran!
Memang, banyak orang yang membuka katup menggunakan kaki di lokasi kerja. Alasan utamanya adalah sebagai berikut: 1. Posisi katup yang agak rendah memudahkan penggunaan kaki untuk membukanya, 2. Beberapa katup sulit dibuka, dan karena tidak ingin menggunakan alat bantu, orang-orang mencoba membukanya dengan kaki saja.
“Tiga pelanggaran” tersebut merupakan kebiasaan buruk yang terbentuk sehari-hari, atau kebiasaan negatif yang muncul tanpa disadari. Kebiasaan-kebiasaan inilah yang menjadi salah satu penyebab terjadinya kecelakaan
Roda pengendali buku pelajaran, mustahil tidak ada. Pendidikan keamanan bukan sekadar formalitas~~~~
Yaitu, keterampilan bela dirinya belum sempurna. Kamu tidak melihat kan bahwa para pengemudi bus tersebut menggunakan kaki mereka untuk menekan pedal kopling. 。 。
Beberapa perancang katup dan pekerja konstruksi hanya mengikuti gambar desain dalam proses pengerjaan. Ada beberapa bagian yang sulit untuk dikerjakan di lokasi, sehingga perlu dilakukan diskusi dan perubahan agar titik-titik berbahaya dapat dihilangkan sejak tahap perancangan. Jika hal ini tidak dilakukan, satu-satunya cara adalah meningkatkan kesadaran akan keamanan dan kebiasaan beroperasi yang aman*.
Contoh ini bagus, terima kasih sudah berbagi
Kecelakaan terjadi dalam keadaan yang dianggap biasa saja. Hal-hal yang tampaknya tidak penting atau tidak diperhatikan justru sering menyebabkan kecelakaan
Dalam proses operasional sehari-hari, banyak sekali pelanggaran yang terjadi karena *inersia, seperti yang dikatakan oleh penulis postingan ini: “Yang sering berjalan di tepi sungai, bagaimana mungkin sepatunya tidak basah?” Semua orang harus selalu memperhatikan aspek keamanan dengan serius. Tidak boleh lengah atau tidak waspada. Harus mematuhi prosedur operasional dan aturan keamanan yang berlaku, serta meningkatkan kesadaran akan pentingnya keamanan pribadi.