هل يتم تحقيق التوازن الديناميكي للعجلة؟
Thread Content
مرحلة دوارة واحدة، في حال كانت نسبة D/b أكبر من 6، هل يمكن تحقيق التوازن الديناميكي للآلة؟
يمكن ذلك، قم بإزالة التكرار وأخذ الوجهين للعجلة والدوار
وفقًا للمعيار API610، الإصدار الثامن: 1. في حالة كانت سرعة الدوران أقل من 1800 دورة في الدقيقة، وكان الضخ بمرحلة واحدة أو مرحلتين، فلا يلزم سوى تحقيق التوازن الساكن، بغض النظر عما إذا كانت نسبة D/b أكبر أو أقل من 6. إذا كان من الضروري تحقيق التوازن الديناميكي، فيجب ضمان أن يكون D/b < 6. 2. عندما تكون سرعة الدوران ≥ 1800 دورة في الدقيقة، إذا كانت نسبة D/b ≥ 6، فيكفي إجراء عملية التوازن الساكن فقط. لكن يجب أن يكون الفرق المتبقي بعد التوازن مساويًا لنصف القيمة المسموح بها لعدم التوازن، أو أقل منها. إذا كان هناك طلب لإجراء توازن ديناميكي، فيجب التحقق مما إذا كان من الممكن فصل مستويي التصحيح عن بعضهما البعض باستخدام جهاز التوازن. وإذا لم يكن ذلك ممكنًا، فلا يمكن سوى إجراء توازن ساكن.
المعيار الحالي يذكر فقط التوازن الأحادي والتوازن المزدوج، فهل كلاهما يُعتبر توازنًا ديناميكيًا؟ كيف يتم تعريف التوازن الديناميكي والتوازن الستاتيكي؟ ما هي معايير التوازن الساكن للعنفة؟ هل يمكن تحقيق G2.5؟
سرعة الدوران لدينا في عملية التوازن الديناميكي هي 700 دورة
إذا كانت القيمة D/b أكبر من 6، فما معنى كل من D وb؟
د: قطر العجلة، ب: المسافة بين وجهي الروتور