Dizelin yanma noktası düştüğünde nasıl ayarlanır?
Thread Content
Kule tabanı sıcaklığını yükseltmenin yanı sıra başka hangi işlemler var!
Mümkün: Fraksiyonlaştırma geri akışını azaltarak daha fazla nafta üretmek.
Örneğin yeniden kaynama sıcaklığı, üst geri akışı, gazla çıkarma buhar miktarı, fraktör çıkışı
Önce düşük yanma noktasının ne anlama geldiğini anlarsanız, her yöntemin amacının kule tabanındaki hafif bileşenleri azaltmak olduğunu anlarsınız.
Neden üst sıcaklık yükseldiğinde alevlenme noktası da yükselir?
Sıcaklığı artırmak ve basıncı azaltmak, hafif bileşenlerin daha iyi buharlaşmasını sağlar; bu da kesim noktasının geriye kaymasına ve kaynama noktasının yükselmesine neden olur.
Üst sıcaklık, alt sıcaklık, geri akış oranı, üst basınç. . . Nihai amaç hep aynıdır: kule tabanındaki hafif bileşenleri kule tepesine buharlaştırmak. . .
Alevlenme noktası, %10 seviyesinden önceki işlemler tarafından belirlenir; düşük olması hafif bileşenlerin fazla olduğunu gösterir. Hafif bileşenleri buharlaştırmak için kule tabanı sıcaklığını veya kule üstü sıcaklığını yükseltmek gerekir
Nafta çekme ayar vanasını açarak geri akış miktarını azaltabilirsiniz
Kolon taban sıcaklığını yükseltmenin yanı sıra, kolon üstü sıcaklığı da buna göre artırılmalı ve kolon üstündeki geri akış miktarı ayarlanmalıdır
Kule üstü basıncını ve sıcaklığını ayarlamak, dizel yakıtının kıvılcım noktasını etkiler
Kule basıncını da düşürebilir, üst sıcaklığı artırabilir
Geri akışı azalt, kule üstü sıcaklığını yükselt, kule altı sıcaklığını yükselt, kule üstü basıncını azalt; ayarlamak için herhangi bir değişken seçin
Basınç genellikle bir ayarlama aracı olarak kullanılmaz
Bir asilzadenin yanında bir koyun olsun, başında altın taçla kral olsun. Bir seferde ikiz doğurdu, güzelliği herkesi şaşırttı. ——Dört kelime yaz.