Dạng ổ trượt đẩy
Thread Content
Các loại ổ trượt đẩy phổ biến bao gồm ổ với các tấm cố định và ổ với các tấm có thể nghiêng; trong đó, các tấm cố định lại được chia thành loại có mặt phẳng nghiêng và loại có dạng tam giác. Nhưng dù là loại ngói nào, thì thông thường mặt ngói cũng tạo thành một khe dầu với mặt phẳng của vành đẩy. Tôi muốn hỏi mọi người, có ai từng thấy loại ổ trục mà trên chu vi của vòng đẩy có vài khe nhỏ dùng để chứa dầu không? Trong khi đó, bề mặt của ổ trục lại là một bề mặt phẳng làm từ hợp kim Babbitt. So với các loại ổ trục thông thường, kiểu ổ trục này có những ưu điểm và nhược điểm gì?
Không được sử dụng đâu. Thông thường, ở tốc độ quay thấp, các bộ phận tiếp xúc với nhau theo kiểu phẳng; trên bề mặt hợp kim của các chi tiết này có các rãnh dùng để chứa dầu. Còn ở tốc độ quay cao, người ta thường sử dụng các loại ổ trục có khả năng nghiêng, như ổ trục Michel hoặc Kingsbury. Ở hai bên bề mặt hợp kim của các chi tiết này có các góc cạnh nhằm tạo thành “miếng đệm dầu”. Tôi chưa từng thấy ai tạo rãnh dầu trên đĩa đẩy cả; nhưng về mặt lý thuyết thì điều đó là khả thi. Tuy nhiên, theo tôi thì vẫn nên mở trên mặt ngói sẽ tốt hơn, dù sao thì bề mặt hợp kim cũng dễ điều chỉnh hơn
Trên đĩa đẩy có các khe chứa dầu; dầu sẽ chuyển động theo chiều quay của trục chính bên trong các khe đó. Không rõ phương pháp này có hiệu quả hay không.