HCBBS Forum (العربية)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

مشكلة تكون الكتل في جهاز الترسيب

2016-12-14View Original

Thread Content

هل تكون تكوّن الكتلة الصلبة داخل جهاز الترسيب أمرًا لا مفر منه؟
Reply #22016-12-14
إضافة مواد مضادة لترسب الرواسب، والتحكم في درجة حرارة الطور السائل عند قاع البرج بشكل مناسب
Reply #32016-12-14
هذا لا علاقة له بتكون الجلطات في جهاز الترسيب
Reply #42016-12-14
اليوم، هناك العديد من التقنيات المستخدمة لتقليل حدوث التكلس، لكن من المستحيل تجنب حدوثه تمامًا
Reply #52016-12-15
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة wang*900128 في تاريخ 15-12-2016 الساعة 15:48. لقد قمت للتو بالبحث، وهناك عدة أسباب رئيسية تؤدي إلى حدوث التكلس: 1. كثافة المواد الخام مرتفعة، ونسبة الزيت إلى المواد الخام منخفضة، بالإضافة إلى أن درجة حرارة خلط المواد مع المواد المستخدمة في إعادة التصنيع منخفضة، مما يؤدي إلى عدم حدوث تفاعل كافٍ وبالتالي عدم تبخر المواد بشكل كامل، وبالتالي تظل كميات كبيرة من المواد في الحالة السائلة; 2. انخفاض درجة حرارة التسخين المسبق للمواد الخام، وانخفاض كفاءة فوهات الترطيب، وعدم كفاية كمية البخار المستخدم في عملية الترطيب، بالإضافة إلى تركيب الفوهات في مواقع غير مناسبة، مما يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ للمواد ونتائج ترطيب غير جيدة، وبالتالي تكوّن الجُمر على سطح الفوهات والأنابيب الداخلية ; 3. درجة الحرارة على السطوح الداخلية لمعدات نظام الترسيب التفاعلي وعلى جدران خطوط نقل النفط والغاز منخفضة، وهي أقل من درجة نقطة الندى للنفط والغاز، مما يؤدي إلى تكثف النفط والغاز وتكوّن القطع الصلبة منهما. 4. التصميم غير المناسب لجهاز الترسيب يؤدي إلى بقاء الزيت والغاز في الجهاز لفترة طويلة، مما يسبب تكسيرًا ثانويًا، ويؤدي ذلك إلى تكوّن الكيوك على نطاق واسع في أجزاء نظام الترسيب مثل الأجزاء الدوارة الخارجية، والأجزاء الدوارة العلوية، والجدران الداخلية للجهاز، والمكونات الداخلية، والجزء العلوي من الجهاز، وغرفة جمع الغازات
Reply #62016-12-15
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة wang*900128 في تاريخ 15-12-2016 الساعة 15:57. إجراءات منع التركيز: 1. تحسين تصميم الجزء الأولي من أنبوب الرفع، باستخدام موزعات مناسبة، بحيث يضمن الحفاز في هذا الجزء كثافة وقدرة حرارية كافيتين. 2. ضمان أن يكون طول القسم المسبق للرفع بين 5 و8 أمتار، أو أن تكون سرعة التدفق في هذا القسم بين 3 و6 متر/ثانية، مع أن تكون الكثافة بين 240 و380 كجم/م3.
3. تحسين تصميم قسم التغذية في أنبوب الرفع، من أجل تقليل اختلاط الحفازات في هذا القسم، وأن تكون سرعة التدفق عند مخرج أنبوب الرفع بين 15 و23 متر/ثانية تقريبًا.
4. استخدام أجهزة فصل فعالة عند مخرج أنبوب الرفع؛ وإذا أمكن، يمكن استخدام جهاز VQS للفصل.
5. استخدام فوهات رش فعالة.
6. تحديد كمية بخار منع التكتل في جهاز الترسيب بشكل مناسب، من أجل خفض ضغط الغازات والزيوت، وخفض نقطة الندى للمكونات الثقيلة، وبالتالي تقليل حدوث التكتلات الناتجة عن التكثيف
Reply #72016-12-15
هل هناك أي علامات على تكون الكربون في أرجل المادة؟
Reply #82016-12-16
في الواقع، أهم عملية لتحقيق الاستقرار هي تقليل التقلبات؛ أي تشغيل آلة التدخين لفترات طويلة، وتجنب قطع تدفق المواد الخام، ووقف عملية إعادة تكرير الزيت.
Reply #92016-12-16
التقنيات الحالية أمر لا مفر منه، ويمكن فقط إبطاؤها.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.