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Se puede utilizar tanto para pruebas de presión con gas como con líquido en tuberías en general, pero como las pruebas hidráulicas son más seguras que las de presión con gas, por lo general se opta por estas últimas. Sin embargo, de acuerdo con los requisitos de GB/T20801, “los sistemas de tuberías que hayan superado la prueba de presión y que no hayan sido desmontados después de dicha prueba, no necesitan someterse a una prueba de fugas”. Por lo tanto, parece que las pruebas de presión son la opción preferible. En cuanto al problema de la inseguridad, eso es algo que debe controlar la entidad encargada de las pruebas; no tiene nada que ver con los diseñadores.
Las pruebas de presión están sujetas a límites de presión; la mayoría deben realizarse con agua.
¿Hay alguna restricción en la normativa? Por favor, indique la base
La seguridad afecta a todos; se debe utilizar la presión del agua siempre que sea posible. Cuando la presión del agua no es adecuada, se puede utilizar la presión del aire. Quienquiera que realice la tarea debe tener en cuenta la seguridad como prioridad.
¿Qué ventajas tiene? Durante la prueba de presión, los instrumentos deben ser retirados, como las válvulas de seguridad, las válvulas unidireccionales, los instrumentos de medición y los caudalímetros; ninguno de ellos puede participar en la prueba de presión. Una vez finalizada la prueba de presión, siempre que se cuente con una abertura para desmontar y otra para volver a montar, es necesario realizar una prueba de fugas, independientemente de la presión del aire o del agua. Sin embargo, es cierto que, una vez que cesa la presión del agua, es necesario secar con aire comprimido.
Si eres diseñador, lo primero que debes hacer es estudiar detenidamente las normas y especificaciones correspondientes. Solo así podrás desempeñar tu trabajo de manera adecuada. De lo contrario... 20801 no es una norma de diseño, ni un manual de diseño, ni tampoco una norma relacionada con los procedimientos de construcción. Se trata, más bien, de una norma técnica para la seguridad de las tuberías (Reglamentos técnicos para la seguridad de las tuberías a presión – Sección dedicada a las tuberías industriales). La sección “9. Pruebas” de 20801.5 lo explica claramente: la prueba hidráulica es la opción preferida, mientras que las pruebas con presión de aire o mixtas son opciones alternativas; no se trata de opciones equivalentes ; 9.2 La sección de pruebas de fugas también trata sobre lo que mencionaste en e), y está colocada al final. Las normas estándar se modifican precisamente para satisfacer las necesidades reales; de lo contrario, si todo estuviera fijado de antemano, no habría posibilidad de jugar. Pero eso no es motivo para buscar formas de eludirlas
Dependiendo del sistema de procesamiento que se quiera inspeccionar, en los sistemas donde está prohibido el uso de agua, se puede utilizar una prueba con gas en lugar de una prueba con agua; también, en invierno, cuando no es adecuado realizar pruebas con agua, se puede recurrir a pruebas con gas.
Tanto las pruebas de presión con gas como las de presión con líquido son viables; en general, la elección depende del medio que circula por la tubería. En la práctica, se utilizan con frecuencia las pruebas de presión con líquido.
Las pruebas de presión también conllevan riesgos. Por lo general, es necesario evacuar a la mayoría de las personas que se encuentran en el lugar donde se realiza la prueba. Esto es similar a conducir a alta velocidad: no todos los vehículos que exceden la velocidad terminan en un accidente. Al trabajar en proyectos, nunca se debe confiar en la suerte; es mejor ser cautelosos.
Tengo una pregunta: después de finalizar la prueba de presión, se realiza una prueba de estanqueidad. Si un sistema está separado del otro mediante placas de cierre, y una vez completada la prueba de estanqueidad se vuelve a conectar ese sistema, ¿sigue habiendo puntos de desmontaje en ese momento?
Puede conectar la boca de vaciado/descarga de condensados. Si no la hay, basta con desmontar la válvula que se encuentra junto a uno de los manómetros.