Problem mit der Fettung der Ventile
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Wenn man sich die Informationen über das Einfüllen von Fett in Ballventile im Internet ansieht, scheint es so, als würde das Fett nur an einem Punkt eingefüllt werden. Kann das dann bei Notfällen eine Abdichtungsfunktion erfüllen?
Ein Punkt zur Fettung – nachdem das Fett in den Ventilsitz gelangt ist, erreicht es auch die gesamte Dichtfläche
Fetten Sie ein – natürlich an einem Punkt. Schmierfüllstoffe zur Abdichtung der Oberflächen
Klar, du kannst dir die Antworten von oben ansehen – die sind alle ziemlich gut
Wenn man darauf klickt, sind im Ventilsitz Faschen zu sehen
Wurde es schon einmal verwendet? Wir haben hier noch nie gewohnt
Große Ventile haben in der Regel zwei Füllöffnungen – eine am Dichtmaterial und eine am Ventilsitz. Mit einer Füllpistole wird das Dichtmaterial eingebracht. Bei Kugelventilen dient die Füllung nicht zur Schmierung, sondern wird in Notfällen verwendet, wenn es zu Leckagen kommt, weil das Dichtmaterial versagt hat. Dadurch wird das Dichtmaterial im Dichtmaterial oder am Ventilsitz gefüllt – das ist im Grunde genommen wie das Einfüllen von Kleber zur Abdichtung. Nach einer solchen Behandlung kann das Ventil nur noch in die Fabrik zurückgeschickt werden, um repariert zu werden
Gibt es auf dem Ventilsitz eine kreisförmige Nut, damit das Fett die gesamte Dichtfläche ausfüllen kann?
Gibt es auf dem Ventilsitz eine kreisförmige Nut, damit das Fett die gesamte Dichtfläche ausfüllen kann?
Gibt es auf dem Ventilsitz eine kreisförmige Nut, damit das Fett die gesamte Dichtfläche ausfüllen kann?