مسائل تتعلق بهيدراتة زيت الشمع
Thread Content
السؤال: 1، ما تأثير الزيت المستخدم في الدوران على ارتفاع درجة حرارة المفاعل؟ ما هي المكونات الرئيسية لهذا الزيت؟ وهل من السهل تحويله إلى وقود عن طريق عملية الهيدروكراكينغ؟ 2، بعد إعادة تشغيل الجهاز بعد توقفه مؤقتًا، لم يرتفع درجة حرارة قاع برج التقطير، كما انخفضت كمية السائل المُعاد إلى المرحلة الوسطى إلى أدنى مستوى، ولم يكن الأداء مرضيًا، حيث ظلت نسبة الديزل 95 منخفضة. الجهاز هو لهيدراتة زيت الشمع، والغرض الأساسي منه هو تقليل كمية الشمع. دورة كاملة. أرجو نصيحة الخبراء، شكرًا.
المكونات الرئيسية للزيت الدائري هي كالتالي: P.70، O0، N28، A2؛ للإشارة فقط. من وجهة نظري، فإن الزيت الذي مر بعمليات التنقية بالهيدروجين والتكسير بالهيدروجين في دورة كاملة، يصبح أسهل في الخضوع لعملية التكسير مرة أخرى عند إعادته. بما أن هناك رد فعل، فمن الحتمي أن يحدث ارتفاع في درجة الحرارة. في حالة عدم ارتفاع درجة حرارة برج التقطير، يمكنك زيادة كمية بخار الإزالة، والتحقق من درجة حرارة المواد الواردة. لنلقِ نظرة أخرى على سحب الزيت المتداول. انظر إلى ضغط قمة البرج.
تتكون مكونات الزيت المتداول بشكل أساسي من زيت الشمع، مع ارتفاع طفيف في درجة الحرارة
عمق تنقية الزيت المتداول منخفض للغاية، مما يجعل عملية التكسير صعبة
السبب الرئيسي هو ارتفاع نسبة الهيدروكربونات العطرية فيه
يتم تعديل درجة حرارة قاع البرج بناءً على درجة حرارة المخرج من فرن إعادة الغليان
يمكن زيادة كمية بخار الإستخلاص في قاع البرج
أود أن أسأل عن مستوى النيتروجين القاعدي في زيت الشمع بعد عملية الهيدروجينة