【Mejora de la fiabilidad del equipo】El calentamiento por efecto de piel sustituye al calentamiento por vapor, reduciendo así las fugas de vapor de benceno

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Título original: Se utiliza calefacción eléctrica en la refinación de petróleo para eliminar el olor a benceno. 2016-12-21. Fuente: Petroquímica Noticias. “¡Ya no hay olor a benceno en el lugar, lo que hace que las operaciones sean más seguras!” ”Recientemente, al visitar el lugar donde se realiza la carga de vehículos en la división de refinación, almacenamiento y transporte de Shijiazhuang, los clientes notaron que el olor a benceno, que antes aparecía de vez en cuando, había desaparecido. Al preguntar, se supo que se había puesto en marcha un proyecto de mejora del sistema de calefacción eléctrica en las tuberías utilizadas para cargar benceno en los vehículos. “La puesta en marcha de este proyecto no solo permite ahorrar vapor, sino que, lo que es más importante, mejora enormemente el nivel de benceno en el entorno de trabajo durante la carga de los automóviles en invierno, lo que garantiza nuestra salud ”Los empleados no olvidaron presentárselo a los clientes. Resulta que el punto de congelación del benceno es de unos 5 grados Celsius; para evitar su congelación, en invierno es necesario instalar sistemas de calefacción en las tuberías por donde se transporta el benceno. Por su parte, para la calefacción de las tuberías que transportan benceno en su forma refinada se utiliza vapor de 10 kilogramos; la temperatura del vapor es de unos 200 grados Celsius. El punto de ebullición del benceno es de 80 grados Celsius. Durante el invierno, cuando se activa el sistema de calefacción, la temperatura excesiva hace que el benceno se evapore dentro de las tuberías. Cuando se abren las válvulas de carga, una gran cantidad de vapor de benceno escapa, lo que puede causar que la concentración de benceno en el lugar de carga y en las áreas circundantes supere los límites permitidos. Antes de la puesta en marcha del proyecto de mejora de la calidad del petróleo, con una capacidad de 8 millones de unidades, la producción de benceno obtenido a partir del petróleo era muy baja; durante el invierno, la cantidad de benceno producido era aún menor. En ese momento, no existía un problema significativo relacionado con el uso de calor por vapor para calentar las tuberías que transportaban el benceno. Pero, con la finalización y puesta en funcionamiento del proyecto de 8 millones de unidades, la cantidad de benceno procesado aumentó considerablemente; casi todos los días se exportaban entre 5 y 6 camiones llenos de benceno. Esto hizo que el uso de calor por vapor afectara negativamente tanto al entorno de trabajo como a la salud ocupacional de los trabajadores. Para cambiar esta situación, el departamento de operaciones de almacenamiento y transporte de petróleo realizó estudios y propuso reemplazar la calefacción por vapor en las tuberías que transportan benceno por una calefacción eléctrica con temperatura regulable o por agua caliente. Tras discusiones en departamentos especializados en tecnología de producción, se decidió finalmente adoptar un plan para modificar el sistema de calefacción. Con el objetivo de ponerlo en funcionamiento este invierno, el departamento de operaciones de almacenamiento y transporte coordinó y supervisó todos los aspectos relacionados con las adquisiciones, la construcción y la gestión de proyectos. Gracias a la colaboración de todos los departamentos involucrados en la refinería, el proyecto fue conectado a la red eléctrica el 4 de noviembre para pruebas, y el 9 de noviembre ya estaba listo para ser puesto en funcionamiento.