¿Cómo reparar una bomba de vacío que se ha atascado?

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La última edición de este mensaje fue realizada por goldliyang el 22-12-2016 a las 08:25. Para entender las causas por las cuales la bomba de vacío se atasca, primero debemos conocer su estructura. La bomba de vacío está compuesta por el cuerpo de la bomba (cilindro, rotor), el tanque de aceite, las mangueras de aceite, el acoplamiento y el motor. Las bombas de vacío de émbolo de las que hablamos con frecuencia se dividen en dos tipos: bombas de vacío con aceite y bombas de vacío sin aceite. La bomba de vacío de tipo oleado se lubrica con aceite para bombas de vacío. En las bombas de vacío de tipo rotativo, este aceite no solo sirve para lubricar, sino que también cumple una función de sellado. Tanto la presión como el caudal de la bomba de vacío dependen del funcionamiento adecuado del aceite para bombas de vacío. Durante el funcionamiento de la bomba de vacío, el aceite se transporta desde el tanque de aceite, a través de las tuberías correspondientes, hasta el cuerpo de la bomba. Allí, el aceite sigue circulando y luego vuelve al tanque a través de las tuberías de retorno. Dado que la temperatura de la bomba de vacío puede llegar a los 70-105 grados, parte del aceite se convierte en mezcla de aceite y gas. Esta mezcla es expulsada a través de la salida de gases, pero pasa primero por un separador de partículas de aceite que funciona correctamente (filtro de gases), para posteriormente volver al tanque de aceite de la bomba de vacío. Para evitar que la bomba de vacío se atasque por falta de aceite, debemos asegurarnos de que haya suficiente aceite en ella, de que las tuberías estén desobstruidas, y de que el aceite no se emulsione ni forme sedimentos, de modo que pueda fluir dentro de la bomba de vacío. ¿Cómo podemos evitar que la bomba de vacío se atore debido a la falta de aceite? 1. Reemplazar regularmente el aceite de la bomba de vacío. Dependiendo del sector en el que se utilice la bomba, la calidad del aceite varía, por lo que es necesario establecer ciclos de reemplazo diferentes. En general, se recomienda reemplazar el aceite cada 700–3000 horas. También es importante reemplazar el filtro del aceite de la bomba de vacío. Tenga en cuenta que, cada vez que se reemplace el aceite, es necesario hacerlo completamente, y no solo añadir un poco más de aceite. 2. Limpie periódicamente las mangueras de aceite de la bomba de vacío. 3. Reemplazar periódicamente el separador de aceite y humo de la bomba de vacío, comúnmente conocido como filtro de escape, para evitar que el aceite de la bomba de vacío salga junto con los gases de escape, lo que causaría una disminución en la cantidad de aceite disponible.