डीएन900 – फिलिंग टॉवर
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अब एक DN900 पैकिंग टावर है; इसकी ऊँचाई 40 मीटर है। इसमें उपयोग किया गया पैकिंग सामग्री “नियमित पैकिंग सामग्री” है, एवं यह टावर पाँच खंडों में विभाजित है। उपकरणों की स्थापना एवं निर्माण के संदर्भ में: 1. फिलर सेगमेंटों के बीच 24” आकार के छिद्र होते हैं; इनका उपयोग फिलरों एवं वितरकों को स्थापित करने हेतु किया जाता है। ； 2. फिलर सेगमेंटों के बीच उपकरणों हेतु फ्लैंजों का उपयोग किया गया है; टावर 6 सेगमेंटों में विभाजित है, एवं प्रत्येक सेगमेंट में फिलर एवं डिस्ट्रीब्यूटर ल कौन-सा विकल्प अधिक उचित है?
पहला विकल्प चुनने की सलाह दी जाती है। लेकिन फिर भी कुछ आपत्तियाँ हैं: 1. फिलर सेगमेंटों के बीच 24” व्यास वाले छिद्रों का उपयोग क्यों किया जाना चाहिए? क्या छोटे आकार के छिद्रों का उपयोग नहीं किया जा सकता? 2. क्या फिलर टॉवर में फ्लैंज का उपयोग करना उचित है? मैंने तो कभी फ्लैंज का उपयोग करते हुए नहीं देखा।
सुविधाजनक संचालन हेतु, मैनहोल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है यदि दूसरा विकल्प अपनाया जाए, तो न केवल निर्माण लागत बढ़ जाएगी, बल्कि भविष्य में भराव सामग्री को बदलना एवं मरम्मत करना आदि भी काफी कठिन हो जाएगा।
इस पोस्ट को अंतिम बार xlxuiin द्वारा 2016-12-27 08:18 पर संपादित किया गया। दूसरा विकल्प। हमने DN800 वाले प्लेट टावरों का उपयोग किया है। साथियों, 900 व्यास वाले टावरों में तो व्यक्ति के अंदर जाने एवं काम करने हेतु पर्याप्त जगह ही नहीं है, है ना? डिस्ट्रीब्यूटर एवं फिलरों को अलग-अलग करने में कोई परेशानी तो न ! !
लगता है कि दूसरा विकल्प बेहतर है… DN800 वाले फिलर टॉवर में, खंडों में डिज़ाइन किया गया है, एवं वहाँ कोई मानव-प्रवेश द्वार नहीं है।
इसके लिए फिलरों एवं टावर के अन्य घटकों के आपूर्तिकर्ता की डिज़ाइन एवं स्थापना संबंधी क्षमताओं को देखना आवश्यक है। यदि स्थापना हेतु पहला विकल्प ही उपयुक्त है, तो दूसरा विकल्प भी स्थापना हेतु उपयोगी हो सकता है। आम तौर पर, 800 से कम क्षमता वाले टावरों में फ्लैंज जोड़कर ही स्थापना की जाती है, जबकि 800 से अधिक क्षमता वाले टावरों में मैनहोलों का उपयोग किया जाता है। बड़े प； फ्लैंज का उपयोग करने से स्थापना आसान हो जाती है, एवं ऊँचाई भी कम हो जाती है। लेकिन इससे उपकरणों पर खर्च बढ़ जाता है, मरम्मत में कठिनाई होती है। उच्च वैक्यूम टॉवरों के मामले में, ऐसी स्थापना वैक्यूम स्तर को बनाए रखने म ；
यदि फ्लैंज जोड़ने का उपयोग किया जाए, तो इससे न केवल निर्माण लागत बढ़ जाती है, बल्कि स्थापना, रखरखाव एवं मरम्मत संबंधी लागतें भी बढ़ जाती हैं। अतः समग्र रूप से यह विकल्प उपयुक्त नहीं ह मानव-प्रवेश द्वार का उपयोग करने की सलाह दी जाती है; यदि फिलरों की मरम्मत/विनिमय हेतु आवश्यक हो, तो फिलर ग्रिड के ऊपर एक निकासी हेतु द्वार भी बनाया जा सकता है। जहाँ तक वितरण उपकरणों को अलग-अलग करने/फिर से जोड़ने की बात है, तो यह काम थोड़ा कठिन है; लेकिन कुल मिलाकर, व्यक्तिगत प्रवेश द्वार बनाना ही उचित विकल्प है।
हम पहला विकल्प ही चुनते हैं। आम तौर पर 900 मॉडल के टावरों में भी व्यक्ति अंदर जा सकता है; इसकी स्थापना में कोई समस्या नहीं होती।； दूसरे प्रकार के उपकरणों में निवेश में वृद्धि ह