थ्री-पास निर्माण प्रक्रिया
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माननीय सज्जनों, कृपया 600 से अधिक व्यास वाले थ्री-टनेगलों के निर्माण प्रक्रिया के बारे में जानकारी दें। क्या यह प्रक्रिया, साइट पर उन्हें लगाने हेतु उपयोग की जाने वाली वेल्डिंग विधि के समान ही है? अब परियोजना में बड़े थ्री-टन्गों को पूरी तरह हटाने की आवश्यकता है (लो-प्रेशर पाइप)। इसका कारण यह बताया गया है कि साइट पर बनाए गए इन पाइपों की गुणवत्ता, तैयार थ्री-टन्गों की तुलना में कम नहीं
वहाँ, वेल्डिंग के अलावा कोई और तरीका ही नहीं है।
थ्री-वे में पाइप निकालने हेतु विशेष उपकरण होते हैं; साथ ही, ऑयल-प्रेश आपकी परियोजना में जिस वेल्डिंग की बात की गई है, उसे मैंने कभी नही
अनुमान है कि वहाँ सीधे ही वेल्डिंग करने की आवश्यकता होगी; यानी हमारे द्वारा आमतौर पर उपयोग की जाने वाली “मैडलन कट वेल्डिंग” विधि का ही उपयोग किया जाएगा। यदि आकार बड़ा हो, तो नीचे के हिस्से को मजबूत बनाने हेतु वेल्डिंग के
कुछ में स्टैम्पिंग है, जबकि कुछ में सैडल-शेप वाला वेल्डिं
क्या किसी थ्री-टन निर्माण कंपनी के विशेषज्ञ इस बारे में कुछ बता सकते हैं? हम लागत बचाने हेतु तैयार उत्पादों में थ्री-टन का उपयोग बंद करना चाहते हैं… मैं इसके खिलाफ हूँ… लेकिन मुझे और कारणों की आवश्यकता है।
ओपन-होल वेल्डिंग वाले थ्री-टनेक का डिज़ाइन, सैद्धांतिक रूप से स्वीकार्य है। । । आप छेदों को मजबूत बनाने हेतु आवश्यक गणना करें। हाँ, सिद्धांत रूप में तो यह संभव है। । निश्चित रूप से, स्थल पर गुणवत्ता का नियंत्रण बहुत महत्वपूर्ण है; कटाव भागों को पूरी तरह । । । यही महत्वपूर्ण है।
क्या किसी को इस संबंध में अनुभव है? जब साइट पर ही थ्री-टन को वेल्ड किया जाता है, तो स्ट्रेस की गणना में समस्याएँ आ जाती हैं; लेकिन जब मानक वेल्डेड थ्री-टन (फैक्ट्री में निर्मित) का उपयोग किया जाता है, तो कोई समस्या नहीं रहती।
गुणवत्ता तो निश्चित रूप से अलग ही होगी; आखिरकार, स्थल पर ही वेल्डिंग करने का उद्देश्य तो बस पैसे ब
क्या यहाँ कोई भी पाइप निर्माण करने वाली कंपनी नहीं है? कृपया विस्तार से बताएं कि फैक्ट्री में बनाए गए थ्री-टन के उत्पादों में आखिर क्या अंतर होता है?
विशेष रूप से, थ्री-टन के उपयोग की परिस्थितियों, दबाव एवं तापमान आदि पर ध्यान देना आवश्यक है। आम तौर पर, साइट पर ही छेद बनाना संभव है। लेकिन थ्री-टन की तुलना में तो थ्री-टन ही बेहतर है; क्योंकि थ्री-टन में शाखा-पाइपों का मुख्य पाइप से जुड़ने वाला हिस्सा थोड़ा घुमावदार होता है, अर्थात् उसमें ‘R’ आकार होता है। लेकिन छेद बनाकर शाखा-पाइपों को मजबूत करने हेतु ऐसा घुमाव नहीं होता। यही दोनों के बीच का मूलभूत अंतर है। घुमाव होने या न होने के कारण, प्रवाह के कारण होने वाला दबाव एवं उपयोग की अवधि में भी अंतर आता है।