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Esta es una bomba de dos tornillos; originalmente se utilizaba como bomba para transferir petróleo pesado en las zonas de almacenamiento. Ahora se quiere añadir un sistema de drenaje directamente en la entrada de esta bomba, con un diámetro de tubería compatible con los tubos utilizados para descargar el petróleo. Conectado directamente a la boca de descarga del camión cisterna. ¿Está bien así? Sé que las bombas centrífugas pueden utilizarse para descargar el petróleo de esta manera. La empresa anterior lo hacía así, y los resultados eran buenos. Pero eso se aplicaba a bombas centrífugas utilizadas para descargar petróleo ligero. Ahora quiero descargar el petróleo pesado, pero no sé si la entrada de la bomba de émbolo podrá generar una presión negativa para extraer el petróleo del camión cisterna. O quizás se podría añadir nitrógeno por la abertura en la parte superior del camión cisterna. ¿Funcionaría? El objetivo final es no tener que instalar una bomba de extracción de aceite con tornillo especial adicional, para así ahorrar dinero
Referencia: http://bbs.hcbbs.com/thread-1278477-1-1.html
La bomba de tornillo es muy adecuada para el transporte de materiales con alta viscosidad
La bomba de tornillo tiene capacidad de autoaspiración, por lo que puede ser utilizada
Por supuesto. Ni hablemos de petróleo pesado, incluso el asfalto sirve. Basta con que el NPSHa no sea demasiado bajo. Puede preguntarle al fabricante de la bomba de tornillo cuál es su NPSHr. La viscosidad del petróleo pesado generalmente no supera los 1500. La altura de las mangueras utilizadas para descargar el petróleo desde los trenes, por su parte, generalmente no excede los 4 metros (no importa cuál sea su longitud). Esta bomba de dos tornillos es suficiente para satisfacer estas condiciones. Si se tiene en cuenta el problema de la succión, el diámetro del manguito debe ser lo más grande posible.