वाल्व चयन संबंधी समस्या!
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मैं ग्राहक की मांगों के बारे में संक्षेप में बता दूँ! यह भी नहीं पता कि इसे स्पष्ट रूप से समझाया जा सकेगा या नहीं। यह एक सड़क-जल-निकासी संबंधी परियोजना है। अभी ऐसे वाल्व की आवश्यकता है, जिसकी विशेषताएँ इस प्रकार हों – जब जल-निकासी पाइपलाइन में प्रवाह की मात्रा कम होती है, तो वाल्व खुला रहे; जब प्रवाह की मात्रा अधिक होती है, तो वाल्व बंद रहे। यह वाल्व स्वचालित रूप से ही कार्य करेगा… इसे इलेक्ट्रिक या पनडुब्बी-चालित वाल्व के रूप में उपयोग में नहीं लाया जा सकता। reward_7ree
क्या यह एक बहुकार्यीय स्वचालित रिटर्न वाल्व है? क्या इसका उपयोग पंप के आउटलेट पर स्थित बाईपास मार्ग में किया जाता वाल्व का कार्य सिद्धांत: जब पंप संचालित होता है, तो वाल्व का बायपास मार्ग पूरी तरह खुल जाता है, एवं पंप को आवश्यक न्यूनतम प्रवाह दर वाल्व के बायपास मार्ग के माध्यम से ही प्राप्त होती है। ； जब मुख्य पाइपलाइन धीरे-धीरे खुलने लगती है, एवं वाल्व का बायपास धीरे-धीरे बंद हो जाता है; तथा मुख्य पाइपलाइन में प्रवाहित होने वाला तरल पदार्थ का प्रवाह, पंप की न्यूनतम प्रवाह-क्षमता से अधिक हो जाता है, तो ； जब मुख्य पाइपलाइन में प्रवाह की मात्रा पंप की न्यूनतम मात्रा तक, या यहाँ तक कि शून्य तक घट जाती है, तो वाल्व का बायपास धीरे-धीरे खुलने लगता है, और अंततः पूरी तरह से खुल जाता है। यहाँ वाल्वडीचुआन वाल्व, एरोस्पेस 11 आदि मौजूद हैं।
स्वचालित नियंत्रण प्राप्त करना है, लेकिन इलेक्ट्रिक या पनडुब्बी ऊर्जा का उपयोग नहीं किया जा सकता… ऐसा लगता है कि ऐसा कोई विकल्प ही नहीं है।
स्वचालित नियंत्रण तो केवल एक अवधारणा है। उदाहरण के लिए, रिटर्न वाल्व – हमारी अवधारणा में इसे ही स्वचालित नियंत्रण कहा जाता है! और कौन-कौन से हाइड्रोलिक वाल्व हैं?
मूल पोस्टर के अनुसार, वाल्व को सीधे पाइपलाइन से जोड़ा जाना चाहिए। इलेक्ट्रिक नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है; मुझे ऐसे मैनुअल वाल्व नहीं मिले, जो इस आवश्यकता को पूरा कर सकें।