Thread Content
شركتنا تستخدم عملية هيدروجينة الزيوت الشمعية، ويتم غسل أجزاء مضخات التغذية في هذه العملية باستخدام الديزل. حاليًا، يبلغ حجم المعالجة حوالي 35 طنًا في الساعة، بينما يبلغ تدفق الديزل المستخدم في الغسل حوالي طن واحد في الساعة. عند استخدام الديزل في الغسل، يمكن أن يصل عمر أجزاء المضخات إلى أكثر من نصف سنة، أما في حال عدم استخدام الديزل، فإن عمر هذه الأجزاء يكون حوالي 4 أشهر فقط. لقد قامت شركتنا بحساب التكاليف، وتبين أن عدم استخدام الديزل في الغسل يوفر تكاليف كبيرة مقارنة باستخدامه، كما أن استخدام الديزل يتطلب تشغيل مضختين للديزل (وإلا فإن ضغط الديزل لن يكون كافيًا). كيف تتبع الشركات الأخرى هذه الطريقة؟ هل هناك طريقة جيدة يمكن من خلالها توفير التكاليف وفي نفس الوقت تنظيف أجزاء الختم؟
يمكن استخدام زيت الشمع مباشرة كزيت ختم، طالما أن درجة الحرارة تظل مستقرة واللزوجة مناسبة; يلزم تركيب سخان ونظام تحكم منفصلين، كما يجب العناية الجيدة بتدفئة أنابيب الزيت. لقد فعلنا ذلك من قبل، وكان نجاحًا كبيرًا.
هل يمكن استبدال الديزل المستخدم في نظام غسيل الزيوت بالديزل الذي يتم إنتاجه داخل الجهاز، أو بوقود الطائرات؟
في الواقع، في بداية العمل يمكن استخدام الديزل المكرر مباشرة، وبعد أن يصبح المنتج جاهزًا، يتم استخدام الديزل المنقى لتنظيفه~~~ والنتائج جيدة هنا~~~
جهازنا يُنتج الديزل في المقام الأول، ونكسب المال من الديزل، واستخدام الديزل في الغسيل أمر مُهدر للغاية
أنا أوافق فقط على رأي الطابق الثالث! يجب أن تكون الطريقة المستخدمة في الطابق الثالث ناجحة للغاية، ومتقنة أيضًا!
الغسيل الذاتي قد يتسبب في تلوث الزيت، وعادةً ما يتم استخدام الديزل لهذا الغرض. أما إذا كان المنتج نظيفًا، فيمكن استخدامه مباشرةً، حيث يمكن إعادة تدويره عبر خطوط التوصيل الخاصة به. وإذا كان هناك مواد لمنع ترسب الرواسب، فيمكن وضعها في خزانات مخصصة لذلك
ما معنى العودة مرة أخرى؟ هل يمكن إعادة تدوير الديزل بعد غسله؟