تآكل روتور ضاغط ثاني أكسيد الكربون
Thread Content
لقد تعرضت روتورات أسطوانات الضغط العالي لمضخة ثاني أكسيد الكربون في مصنعنا للتآكل عدة مرات، وتم استبدال كل من المفصل الثلاثي ومبدل الحرارة الرباعي. لا نعرف ما إذا كان السبب يعود إلى عدم فصل كمية الماء الموجودة في ثاني أكسيد الكربون المُنتج أم لا ما تأثير تأخر بناء فاصل المداخل الأربعة على مستوى السائل؟
في الواقع، مع زيادة الضغط في ضاغط ثاني أكسيد الكربون، يتم إزالة الماء الموجود فيه تدريجيًا. وعند الوصول إلى جهاز التفريق في المرحلة الثالثة، يكون كمية الماء الموجودة في ثاني أكسيد الكربون قليلة جدًا، ولذلك لا يمكن تحديد مستوى السائل. وإذا كان هناك مستوى عالٍ من السائل داخل جهاز التفريق في المرحلة الثالثة (أو جهاز التفريق عند مدخل المرحلة الرابعة)، فيجب التخلص منه بشكل دوري وفي الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يجب الحفاظ على درجة حرارة مدخل المرحلة الرابعة عند مستوى مرتفع.