تنظيف محفز MTBE بالنيتروجين، ودرجة حرارة الطبقة منخفضة إلى ما دون الصفر
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة جوان غونغيو في تاريخ 9-9-2016 الساعة 15:29، حيث تم تركيب محفز في مفاعل MTBE باستخدام النيتروجين كغاز للتنظيف. وقد لوحظ أن درجة حرارة الطبقة الداخلية للمفاعل انخفضت إلى درجات حرارة سالبة بعد دخول النيتروجين إلى المفاعل. أرجو من الجميع شرح الأسباب التي أدت إلى ذلك كيف يمكن حل ذلك؟ ما هي نقاط الاهتمام؟
هل ستغيرون العامل المحفز أم لا؟ ؟ من الطبيعي أن ينخفض ضغط النيتروجين داخل المحفز إلى ما دون الصفر، والسبب في ذلك هو وجود الزيوت والميثانول المتبقية في المحفز العضوي، حيث يؤدي عملية التنظيف إلى امتصاص الحرارة
عندما تصل درجة الحرارة إلى أقل من 20 درجة مئوية، ما هي التأثيرات المحتملة على الأجهزة؟ لم نواجه ذلك من قبل، أرجو التوضيح!
تحت الصفر 20؟ ؟ إنه منخفض بما فيه الكفاية، وأنا أيضًا لم أواجه ذلك من قبل
في الحقيقة، السبب ليس وجود محفز، بل يجب أن يكون ذلك بسبب بقايا الميثانول أو C4 في الأنابيب أو المفاعلات، حيث يؤدي تحريكها بواسطة النيتروجين إلى تبخرها، وبالتالي امتصاص الحرارة مما يؤدي إلى انخفاض درجة الحرارة
من الممكن أيضًا، هل هناك أسباب أخرى تتسبب في ذلك؟ ألسنا نعرف الكثير؟ من فضلك، شرح ذلك مرة أخرى!
لن يكون هناك سبب آخر، فمحفز MTBE هو راتنج ذو مسام كبيرة وقاعدية قوية، وهو في حد ذاته لا يمتلك قدرة على امتصاص الحرارة. ما يمكن أن يسبب انخفاضًا كبيرًا في درجة الحرارة، في الأساس، هو امتصاص الحرارة أثناء تبخر المواد. لا يحدث هذا الظاهرة فقط في أجهزة MTBE، بل قد تحدث أيضًا في الأجهزة الأخرى التي يسهل تبخير المواد فيها.