Thread Content
يتم استخدام تقنية SCR في إزالة أكاسيد النيتروجين من غازات المداخن الناتجة عن عملية التكسير الحفزي، فما هي القضايا التي يجب الانتباه إليها أثناء التصميم والتشغيل؟ هل لديكم أي خبرات في هذا المجال؟ يرجى مشاركتها، شكرًا~~~
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة hean*n2007 في تاريخ 31-3-2016 الساعة 12:36. لم يتم بعد تفعيل نظام SCR في محطتنا، وسأتحدث بإيجاز عن النقاط التي يجب الانتباه إليها في التصميم: 1. مشكلة تخزين الأمونيا السائلة: لقد تم إلغاء استخدام خزانات تخزين الأمونيا السائلة في محطتنا، وسيتولى الأشخاص المتخصصون في قسم النقل مهمة إدارة خزانات تخزين الأمونيا السائلة، حيث يتم نقلها من قبل هذا القسم إلى منطقة المحطة. 2. المسخن الكهربائي: يحتاج الهواء المخفف إلى التسخين باستخدام مسخن كهربائي إلى درجة حرارة معينة قبل أن يختلط مع غاز الأمونيا المتبخر ويدخل إلى شبكة رش الأمونيا. إذا كانت شركتكم تمتلك الإمكانيات، فيمكن تركيب مسخنين، أحدهما للاستخدام الفعلي والآخر كاحتياطي. أما إذا لم تكن هناك إمكانيات، فيُفضل تحديد ذلك في مرحلة العطاءات المبكرة. يجب تقسيم مناطق مقاييس الحرارة في المسخن الكهربائي لتجنب حدوث تيارات كهربائية قصيرة المدى، مما قد يؤدي إلى توقف عمل جهاز SCR. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تلبي المسخنات الكهربائية متطلبات عالية فيما يتعلق بمقاومة التآكل. ٣. مبخر الأمونيا: يعتبر مبخر الأمونيا من المعدات المهمة في عملية SCR، ويشمل أساليب تسخين متعددة مثل التسخين غير المباشر عبر حمام بخاري مائي، والتسخين المباشر بالماء الساخن. من الأفضل لشركتكم أن تأخذوا ذلك في الاعتبار منذ المراحل الأولى للتصميم، أي ضمان استقرار أحمال مبخر الأمونيا وسهولة التحكم فيه، مع ضمان توافر مصدر حراري كافٍ ; 4. يُفضل استخدام مادة 316L لأنابيب وسط الأمونيا ; 5. خلاط الأمونيا والهواء: ينقسم أنواع خلاطات الأمونيا والهواء إلى خلاطات ساكنة وخلاطات من نوع فينتوري. أما بالنسبة لفعالية خلط كل نوع من هذه الخلاطات، فهناك آراء مختلفة، ويجب على شركتكم تقييم ذلك بأنفسكم. نحن اخترنا النوع المصنوع من نوع فينتوري. 6. شبكة رش الأمونيا: عند تصميم شبكة رش الأمونيا، يُفضل اختيار مقياس التدفق وصمام التحكم بحيث يتم إرسال بيانات مقياس التدفق إلى نظام DCS، كما يُفضل أن يحتوي صمام التحكم على وظيفة القفل الذاتي. 7. ملاحظات أثناء التشغيل، وفي رأيي تشمل ملاحظات تشغيل نظام SCR ما يلي:
7.1 السلامة في الموقع (تجنب الوصول إلى الحد الأقصى لضغط الأمونيا عن طريق تركيب أجهزة الأمان اللازمة).
7.2 الحفازات (للحفازات درجة حرارة تسبب تكتلها، ويُمنع خلال فترة التشغيل الوصول إلى هذه الدرجة أو تجاوزها).
7.3 تسرب الأمونيا (يحدث تسرب الأمونيا دائمًا، ولتجنب زيادة كمية التسرب، يجب الانتباه بشكل خاص أثناء تشغيل الجهاز، لأن التسرب الكبير قد يؤدي إلى تكوّن أحماض الكبريتيك على الجدار الخارجي لأنابيب الفرن، مما يؤثر على معامل نقل الحرارة في الأنابيب، وعلى المدى الطويل قد يؤدي ذلك إلى تآكل شديد وثقوب في الأنابيب). 7.4 انخفاض الضغط في طبقة الحفاز: يُعد انخفاض الضغط في طبقة الحفاز أحد المشاكل الكبيرة التي تواجه عملية إزالة النيتروجين بواسطة تقنية SCR، فالانخفاض الشديد في الضغط يؤدي إلى ارتفاع الضغط الخلفي للغازات أمام الغلاية، مما يؤثر سلبًا على كفاءة استخدام الطاقة، وفي الحالات الخطيرة قد يؤدي ذلك إلى توقف تشغيل الجهاز. لذلك، يجب التعامل مع اختيار أجهزة تنظيف الغبار بحذر شديد، فالأمور المهمة يجب تكرارها ثلاث مرات! :ههه: هذا مجرد رأي شخصي، أرجو التصحيح إن كان هناك خطأ.
شكرًا جزيلًا، تعلمت الكثير~~~
2. المسخن الكهربائي: يحتاج الهواء المخفف إلى التسخين باستخدام مسخن كهربائي إلى درجة حرارة معينة قبل أن يختلط مع غاز الأمونيا المتبخر ويدخل إلى شبكة رش الأمونيا. إذا كانت شركتكم تمتلك الإمكانيات، فيمكن تركيب مسخنين، أحدهما للاستخدام الفعلي والآخر كاحتياطي. أما إذا لم تكن هناك إمكانيات، فيُفضل تحديد ذلك في مرحلة العطاءات المبكرة. يجب تقسيم مناطق مقاييس الحرارة في المسخن الكهربائي لتجنب حدوث تيارات كهربائية قصيرة المدى، مما قد يؤدي إلى توقف عمل جهاز SCR. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تلبي المسخنات الكهربائية متطلبات عالية فيما يتعلق بمقاومة التآكل. لماذا نستخدم الهواء الساخن؟ عادةً ما نستخدم مروحات الترطيب لتوفير الغاز مباشرة، حيث يختلط هذا الغاز مع غاز الأمونيا الصادر عن المبخر، ثم يتم إرساله عبر شبكة رش الأمونيا إلى المدخنة.
ليس من الضروري استخدام هواء مخفف غير مسخن، وذلك يعتمد على تصميم شركتكم؛ أقصد المسافة بين شبكة رش الأمونيا ومحفز SCR، وهل يمكن لهذه المسافة أن تضمن توزيع متساوٍ لدرجة الحرارة بعد خلط خليط الأمونيا مع الغازات الساخنة. الهدف من تركيب المسخن الكهربائي هو رفع درجة حرارة الهواء المستخدم في عملية التخفيف إلى حوالي 300 درجة مئوية، وذلك لتجنب انخفاض درجة حرارة خليط الأمونيا والهواء الذي يخرج من فوهات الرش، مما قد يؤدي إلى تكوّن نقاط تبريد زائدة على سطح محفز SCR. ويمكن أن يؤدي تكوّن هذه النقاط إلى مشاكل في إنتاج مادة ABS.
ما معنى الاختصار ABS؟ ليس لدينا حاليًا سخان، كما أن المسافة بين المكونات قصيرة بسبب محدودية مساحة التعديل
ABS يعني كبريتات الأن وكبريتات هيدروجين الأمونيوم، واستخدام سخان سيساعد على التشغيل لفترات زمنية أطول