حول المشاكل التي تواجه تشغيل وحدات فصل الهواء
Thread Content
أعزائي الخبراء، مرحبًا. جهاز تقسيم الهواء لدينا من إنتاج شركة هانغيانغ للأكسجين. وخلال فترة التشغيل مؤخرًا، واجهنا حالة صعبة الفهم، ونأمل من الخبراء مساعدتنا في حلها. عملية التقسيم الهوائي لدينا هي عملية ضغط داخلي مع استخدام الأرجون. أثناء القيادة، يحدث تذبذب كبير في مستوى السائل في البرج السفلي، حيث يتراوح هذا التذبذب بين 800 و13000، كما أن من الصعب استخدام صمام V1 لتوجيه السائل إلى البرج العلوي، وقد تم فتح صمام التهوية. (في البداية، لم يكن هناك مستوى سائل في البرج السفلي، بينما كان مستوى السائل في البرج الرئيسي مرتفعًا. لذا بدأنا أولاً بتشغيل مضخة الأكسجين المخصصة للمنتج، وبعد ذلك بدأ مستوى السائل في البرج الرئيسي في الانخفاض تدريجيًا). الإجراءات التي اتخذناها: أولاً قللنا من كمية الأكسجين الخارجة من المضخة، وفي نفس الوقت لاحظنا أن تقلبات مستوى السائل في البرج السفلي بدأت تقل. لذا شغلنا مضخة النيتروجين المخصصة للمنتج، وقمنا بتوجيه السائل إلى البرج العلوي عبر مكثف الأرجون الخام. في هذه المرحلة بدأ مستوى السائل في الانخفاض، لكن مع مرور الوقت، بدأ مستوى السائل في مكثف الأرجون الخام في الارتفاع، وبالتالي بدأ مستوى السائل في البرج السفلي في الصعود مرة أخرى. بعد ذلك، ذهب أفرادنا إلى الموقع وطرقوا على V1 عدة مرات، فاستقرت حالة النظام تدريجيًا. أعتقد أن ضرب الأشخاص الموجودين في الموقع للجهاز V1 قد لا يكون هو سبب المشكلة، لذا أرجو من الخبراء مساعدتي، شكرًا
من مكثف الأرجون الخشن إلى البرج العلوي لتوجيه الغاز المسال، هل يمكن التحكم في صمام الرجوع للغاز المسال بشكل مستقل؟ ~~إذا كان الضغط على V1 يؤدي إلى نتيجة، فهل تشكون في أن V1 معطل ولا يعمل؟ ~~من وجهة نظري الشخصية، أسباب العطل كالتالي: 1. V1 عالق فعلاً ولا يمكن فتحه بشكل كامل، مما يؤدي إلى ارتفاع مستوى السائل في الجزء السفلي من الجهاز. 2. تصميم خطوط إمداد الغاز السائل إلى البرج العلوي صغير، أو أن اختيار V1 كان صغيرًا. ٣. صمام تدفق النيتروجين السائل إلى البرج العلوي لم يُفتح بالكامل. ٤. قد يحدث تعليق سائل داخل البرج السفلي.
أعتقد أن فتحة صمام النفخ في الإصدار V1 كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى انسداد الأنابيب بالغاز. عند القيادة، يجب تشغيل الصمام بدرجة بسيطة فقط؛ لأن تشغيله بدرجة كبيرة يمنع وصول السائل
صمام التفريغ للصمام V1، لقد أغلقناه تمامًا، وجربنا فتحه ثلاث مرات، لكن النتيجة كانت غير ملحوظة
نحن نقوم بتوقيف العمل لمدة 3 أيام، وننقل كل السائل الموجود في البرج السفلي إلى البرج العلوي. هل من الممكن أن يحدث غمر للبرج في مثل هذه الظروف؟ شكرًا
نادراً ما يحدث ذلك، فعندما يبدأ المكثف الرئيسي في العمل، يتبخر السائل الموجود في البرج العلوي بسرعة~~