نجاح تشغيل تقنية إزالة الكبريت من البنزين بدرجة عالية جداً، والتي تم تطويرها محلياً في بلادنا

Thread Content

نجحت بلادنا في تطوير تقنية إزالة الكبريت من البنزين على مستوى عميق بشكل مستقل، لكن لا يُعرف كيف ستكون أداء هذه التقنية في الواقع، وما مقدار فقدان قيمة الأوكتان نتيجة ذلك؟ http://www.ccin.com.cn/upload/160329/1603291025526864.jpg تقرير من موقع سينهوا: أعلن معهد الكيمياء والفيزياء في داليان التابع لأكاديمية العلوم الصينية في 26 مارس أن التقنية المستخدمة في إزالة الكبريت من البنزين، والتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة يانشان للنفط، قد تم استخدامها بنجاح في مصنع شركة شاندونغ هنغيوان للبتروكيماويات، الذي يمتلك طاقة إنتاجية تبلغ 400 ألف طن سنويًا، لإنتاج بنزين يلبي معايير G. 　　تقنية الامتصاص الحفزي لإزالة الكبريت باستخدام سرير ثابت من البنزين (عملية YD-CADS) هي تقنية صناعية تم تطويرها بنجاح في عام 2013 بالتعاون مع مجموعة يانليانغ للنفط، من قبل فريق البحث بقيادة الأكاديمي لي تسان والباحث جيانغ زونغشوان في معهد داليان للكيمياء، وذلك استنادًا إلى أكثر من عشر سنوات من البحث الأساسي والبحث التطبيقي. قام اتحاد صناعة البتروكيماويات الصيني بتنظيم تقييم للنتائج من قبل خبراء، وخلصوا إلى أن هذه التقنية تمتلك حقوق ملكية فكرية مستقلة، كما أنها تعتبر ابتكارًا عالميًا، وتُعد في المستوى الأول بين التقنيات المماثلة على المستوى الدولي. 　　بدأ تشييد معدات إزالة الكبريت من البنزين الثقيل بطاقة 400 ألف طن سنويًا في شركة شاندونغ هنغيوان للبتروكيماويات المحدودة باستخدام تقنية التحفيز YD-CADS، في بداية عام 2015، وتم تشغيلها تجريبيًا بنجاح في نهاية ذلك العام. حاليًا، تعمل جميع مكونات المعدات بشكل مستقر، كما أن المنتجات الناتجة من إزالة الكبريت تلبي معايير جودة البنزين من الفئة الخامسة.