مشكلة تعديل محاذاة المقرنة
Thread Content
أيها الأصدقاء، لقد درست مؤخرًا موضوع محاذاة الروابط، وقرأت الكثير من المواد على الإنترنت، لكن لا يزال هناك سؤال يقلقني، وأتمنى أن يجيب عليه أحد ذو الخبرة! المحرك يحتوي على أربعة دعامات، لكن تلك المواد رسمت اثنتين فقط! ماذا يجب فعله إذا كان ارتفاع الدعامات على الجانبين الأيمن والأيسر مختلفًا، وكان ارتفاع الدعامات الأمامية والخلفية غير متساوٍ أيضًا، ولا يمكن استخدام الوسائد المعدنية في نفس الوقت؟
يجب أن يكون سمك الوسائد على الجانبين متساويًا
ألن يحدث ذلك الوضع الذي ذكرته، حيث لا يكون ارتفاع الدعامتين اليمنى واليسرى للمحرك متساويًا؟ عدم التسقية؟
في حالة وجود أقدام وهمية، يجب معالجتها وتعديلها قبل الحساب
يجب التخلص من الحالات التي ذكرتها أولاً قبل القيام بالحساب، أليس كذلك؟ هناك مشكلة أخرى، هل يجب تدوير العجلتين المتقابلتين في نفس الوقت أثناء عملية المحاذاة؟ هل يمكن أن تكون الدقة عالية بهذا الشكل؟
يجب رسم خط بين العجلتين ليدل على دورانهما بشكل متزامن
ما هو المبدأ؟ لماذا الدوران في نفس الوقت؟ سندور واحدًا هنا في الموقع، لا أستطيع فهم المبدأ!
للقضاء على أخطاء الاهتزاز في المحامل، يستخدم الأسلوب الخارجي القائم على جهاز قياس واحد، حيث يتم تدوير الجهاز مرة واحدة فقط وتسجيل البيانات في أربعة اتجاهات.
خائف من ارتجاج المحمل؟ هل يمكن وضع القاعدة المغناطيسية في أي مكان على عجلة الضخ؟
يمكن وضع العدادات في أي موقع؛ حيث تدور المقرنتان بشكل متزامن. يمكن استخدام طريقة العدادين أو ثلاثة عدادات، ويتم تسجيل البيانات لأعلى، لأسفل، يسارًا، يمينًا (أو بزوايا 0، 90، 180، 270 درجة)