لحام نقاط التسرب في الأنابيب
Thread Content
يتعرض جهاز توفير الوقود في صناعة الكيماويات النفطية لدرجات حرارة تزيد عن 600 درجة، كما أن الغازات المتسربة إليه تشمل الكبريت والهيدروجين وأول أكسيد الكربون. قد يحتوي المادة المستخدمة أيضًا على الكروم. ما نوع اللحام المستخدم لإصلاح الثقوب في الأنابيب؟ لقد جربت استخدام أنواع اللحام 507 و317 و422، لكنها لم تنجح في اللحام، ولم يحدث اندماج بين الأسطح. أرجو التوضيح.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة sifangok في تاريخ 2016-11-2 الساعة 20:18، ويمكن استخدام قضيب اللحام J507. وإذا لم ينجح الأمر، فمن الأفضل اتخاذ تدابير أكثر صرامة للمحاولة مرة أخرى — يجب تجفيف قضيب اللحام في فرن قبل عملية اللحام； يجب التخلص من الصدأ والشوائب الزيتية قبل اللحام، كما يجب عمل فتحات في المناطق التي سيتم لحامها ； قم بتسخين المنطقة المحيطة بمكان اللحام مسبقًا (في حالة انخفاض درجة الحرارة)، وباختصار، يجب استخدام كل الطرق التي يمكن أن تضمن جودة اللحام، من أجل تجنب أي احتمال لعدم اندماج الأجزاء الملحومة مع بعضها
عادةً ما يتحمل جهاز توفير الفحم درجات حرارة تزيد عن 600 درجة، ويُستخدم في ذلك سبيكة 15CrMo، أما بالنسبة لسبيكة 12Cr1Mov فيُستخدم قضيب لحام من الفولاذ المقاوم للصدأ E-309. وعند الاستخدام، يتم أولاً تسخين المنطقة المحيطة بنقطة اللحام باستخدام اللهب لإزالة الكبريت والهيدروجين وما إلى ذلك، ثم يتم اللحام.