تقدم أنظمة الختم الزيتي لمضخات النفط الثقيل عالي الحرارة في عملية التكسير الحفزي
Thread Content
أعزائي الزملاء: عادةً ما يتم تزويد مضخات النفط الثقيل ذات درجة الحرارة العالية في أجهزة التكسير الحفزي بزيت ختم، وهو في الأساس عبارة عن مكونات من الديزل. وقد تم التخطيط لذلك عند تصميم الجهاز الأصلي (الذي بدأ العمل في عام 2009)، حيث تُستخدم طريقة الحقن لمضخة الزيت، بينما تُستخدم طريقة الدوران لمضخة إعادة تكرير الزيت؛ أي أن معظم زيت الختم يعود إلى خزان الختم، بينما يدخل كمية صغيرة فقط إلى تجويف المضخة. تم تصميم الجهاز الجديد بحيث تكون جميع مضخات النفط الثقيل عالي الحرارة من النوع المُغذّي، والسبب الذي قدمه مكتب التصميم هو أن أحدث الطرق المستخدمة حاليًا هي من النوع المُغذّي. أتذكر أن طريقة الإغذاء كانت موجودة منذ فترة طويلة، وليست الطريقة الأحدث. سؤال: ما هي الطريقة المستخدمة في جهازكم؟
ما الفرق بين النوع المُحقَّن والنوع الدوري؟ هذا هو مدخل الزيت المستخدم في الضغط، وهو متصل بخط دوران الزيت عبر فرع يصل إلى الضخ. الأجهزة القديمة من عام 1998
يمكن معرفة ما إذا كان هناك تدخل من خلال العملية؛ فإذا كان هناك تدخل، فلا يوجد خط عودة. وبالمقابل، يوجد خط عودة لخزانات الزيت
كما أن كمية الزيت المستخدم في إغلاق جسم مضخة الحقن من النوع العائد صغيرة جدًا، على عكس مضخات الحقن؛ فإذا لم يتم تركيب صفيحة فتحة في خط إغلاق الزيت في مضخات الحقن، فمن السهل أن يحتوي الزيت على ماء، أو أن يكون هناك كمية كبيرة من الزيت مما يؤدي إلى فراغ مضخة الزيت الثقيل