مشكلة خزان الزيت العلوي في المضخات الطاردة المركزية
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ysk121115 في تاريخ 2016-4-22 الساعة 09:03. هل مستوى الزيت في خزان الزيت العلوي للضاغط الطارد المركزي أمر مهم؟ هل من الضروري وجوده، أم يمكن الاستغناء عنه؟ ملاحظة أخرى: هل يلزم، إذا لزم الأمر، توصيل جهاز قياس المستوى بنظام القفل التلقائي بالإضافة إلى إعداد إشعارات الخطر؟
لا يمكن ذلك، لكن في حالة انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ وتوقف مضخة الزيت، فإن عدم وجود زيت يشكل حماية للمعدات، وإلا فقد يحدث تلف في المحور
مخزن الوقود العلوي ما زال موجودًا. فقط لا يوجد مؤشر مستوى الوقود
مقياس مستوى الزيت في خزان الزيت العلوي للضاغط الطارد المركزي أمر مهم، ويجب توفيره بالضرورة. قبل التشغيل، يتم تزييت الخط الرئيسي، وبما أنه لا يوجد مؤشر لمستوى السائل، فإن المراقبة صعبة، مما يزيد من خطر تسرب السائل.
شكرًا للمعلم، وسؤال آخر: هل يجب ربط جهاز قياس مستوى الوقود في الخزان العلوي بأي نظام تحكم أو اتصال آخر بعد ضبط إشعار الإنذار؟
يمكن استخدام أنبوب التصريف للتحقق من وجود تسرب، وليس من الضروري استخدام جهاز قياس المستوى
ليس من الضروري وجود مقياس مستوى الزيت في الخزان العلوي، فالتزويد المستمر بالزيت يؤدي إلى تدفق الزيت الزائد من الخزان العلوي
لم نقم هنا بتركيب خزان الوقود العلوي وفقًا للتصميم الأصلي، ونتيجة لذلك حدث انقطاع كهربائي في المصنع بالكامل، مما أدى إلى احتراق طبقات الدوران بالكامل
في السابق، نسينا تشغيل جهاز قياس المستوى، ونتيجة لذلك حدث تسرب من الخزان~~~~ إن جهاز قياس المستوى ضروري للغاية، خاصة في بداية عملية ملء الخزان
يجب توفير خزان زيت عالي المستوى، وبعد توقف الآلة يكون هناك وقت للحركة التلقائية. إذا توقف مضخة الزيت، فلن يكون هناك زيت للتشغيل، مما قد يؤدي إلى تلف الأجزاء. يتم ضبط مستوى الزيت في الخزان العالي بحيث يكون كشرط لتشغيل الآلة.
ليس ضروريًا. الأفضل هو الأحسن. ليس لدينا ذلك، ففي كل مرة نستخدم فيها ضغط الزيت المرتفع، يصعب التحكم فيه.