تآكل الضخ بالطرد المركزي
Thread Content
في أي الحالات تحدث ظاهرة التآكل الناتج عن البخار في المضخات الطاردة المركزية، وما هي الظروف التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث ذلك؟
عادةً، عند نقل السوائل ذات نقطة الغليان المنخفضة، يكون من السهل حدوث تآكل بسبب الضغط المنخفض في مضخات الطرد المركزي. . . أسباب التآكل الناتج عن الفقاعات: ضغط المدخل منخفض جدًا، عدم كفاية التبريد المسبق، سوء عزل الحرارة، وغيرها. . .
هل التبريد المسبق غير كافٍ؟ عدم جودة العزل الحراري؟ إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة، ستظهر فقاعات
عدم كفاية درجة التبريد عند مدخل الضخ، وانخفاض ضغط المدخل، بالإضافة إلى وجود غازات غير قابلة للتكثيف، كل ذلك يؤدي إلى حدوث تآكل ناتج عن الغازات
1. الضغط عند الاستيراد أقل من ضغط البخار المشبع عند درجة حرارة تشغيل وسيط النقل； 2. درجة حرارة وسط النقل مرتفعة، مما يؤدي إلى أن يكون الضغط البخاري المشبع أعلى من ضغط المدخل.
عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا، يصبح ضغط البخار المشبع للوسيط أعلى من ضغط المدخل، مما يؤدي إلى تبخر الوسيط وتكوّن فقاعات داخل المضخة الطاردة المركزية.
هل درجة التبريد عند مدخل الضخ غير كافية؟ كيف يجب فهم هذا؟
يمكن فهم ذلك على أن درجة حرارة الماء المدخل مرتفعة جدًا، مما يؤدي إلى نقص في التكثيف أمام الضخ