ضغط الاختبار لفحص مبرد الهواء
Thread Content
كيف يتم تحديد الضغط التجريبي لحزمة الأنابيب أثناء صيانة جهاز التبريد بالهواء؟ أرجو المساعدة.
يتم تحديد الضغط التجريبي إما بنسبة 1.25 من الضغط المصمم أو بنسبة 1.25 من الضغط التشغيلي.
طريقتنا هي: يتم الضغط على الأنابيب الجديدة بضغط يعادل 1.5 ضعف الضغط التشغيلي. يتم الضغط على الأنابيب القديمة بضغط يعادل 1.2 ضعف الضغط التشغيلي.
ضغط الاختبار لجهاز التبريد الهوائي، من وجهة نظري الشخصية، يجب التمييز بين اعتبار جهاز التبريد الهوائي كوحدة منفصلة أو ضمن النظام. (1) إذا كان الجهاز عبارة عن وحدة منفردة، فإن معايير المبردات الهوائية تنص صراحةً على ضرورة إجراء اختبار الضغط الهيدروليكي للمبردات الهوائية وفقًا لمتطلبات المعيار GB 150. وفقًا لمتطلبات GB 150، يكون الضغط التصميمي 1.25X، أي (الإجهاد المسموح به في درجة حرارة اختبار المتانة / الإجهاد المسموح به في درجة الحرارة التصميمية) ； (2) إذا تم دمجه في النظام وإجراء اختبار الضغط عليه بشكل كامل، فيجب أن يلبي متطلبات اختبار الضغط للأنابيب.
هل يوجد أيضًا هذا القول (2)؟ عادةً ما يُسمح بإجراء اختبارات الأنابيب مع المعدات المرتبطة بها، لكن يجب إجراؤها بشكل منفصل (يتم اختبار المعدات والأنابيب على حدة). يمكن إجراء اختبارات الختم الهوائي بشكل موحد على نطاق النظام.
هناك بعض الحالات التي لا يمكن فيها الفصل، مثل مشاريع خطوط النقل الطويلة، حيث يُطلب صراحةً أن تلبي المعدات متطلبات الاختبار الكامل للخط. لذلك، ففي تصميم مبردات التبريد الهوائي لمحطات زيادة الضغط في خطوط النقل الطويلة، تم التأكيد صراحةً على أنه يمكن إجراء اختبار الضغط على المبردات الهوائية مع الأنابيب ككل.
وفقًا للمعيار GB150-2011، يتم إجراء اختبارات الضغط الهيدروليكي على الحاويات التي تتعرض لضغوط خارجية، حيث يكون قيمة P_test = 1.25 × P_set； اختبار الضغط الهوائي أو اختبار الضغط المركب بين الهواء والسائل، حيث P_test = 1.1P_design، أي أن ضغط اختبار الإحكام الهوائي يساوي ضغط التصميم~~
لم أسمع من قبل عن إمكانية خفض ضغط الأنابيب معًا، تعلموا*
يتم الضغط بشكل منفصل وفقًا لضغط التصميم البالغ 1.25 مرة. يتم فحص الختم الهوائي الكلي للنظام قبل تشغيله