حلول لانخفاض ضغط مخرج مضخة تدوير الوسيط الحراري
Thread Content
بعد إضافة أنابيب إضافية إلى النظام الأصلي، ونظرًا لإجراء اختبارات الضغط في المرحلة الأولى، ربما لم يتم تصريف الماء بالكامل قبل استخدام الزيت الساخن، وعند تشغيل الأنابيب تبين وجود كمية من الماء داخل الأنابيب الجديدة، مما أدى إلى تقلبات كبيرة في ضغط مخرج مضخة الدوران. النظام المستخدم حاليًا يعتمد على دورتين: الدورة الأولى تتمثل في عودة الزيت إلى خزان التوسع، ثم يتم نقله إلى مدخل المضخة، أما الدورة الثانية فهي عودة الزيت مباشرة من مدخل المضخة، ثم يتم طرده من خلال المضخة. في ذلك الوقت، تم إجراء اختبارات إضافية للزيت لمدة أسبوع، ولم يلاحظ وجود غازات أو ماء كبير في النظام، لذا تم إغلاق الدورة الصغيرة، واستطاع ضغط مخرج المضخة البقاء بين 0.4-0.45 ميجا باسكال. لكن بعد حوالي 3 أسابيع من التشغيل، انخفض ضغط مخرج المضخة مرة أخرى إلى حوالي 0.2-0.25 ميجا باسكال. هل هناك طرق أخرى لحل هذه المشكلة، بخلاف الحلول المقترحة أدناه؟ ١. أغلق صمام التفريغ في خزان التوسع، واستخدم النيتروجين لإنشاء حاجز هوائي.٢. نظّف مصفاة مدخل مضخة التدوير
السبب الرئيسي هو وجود ماء في الزيت؛ فعندما يدخل الزيت إلى جسم الضخ، يتبخر الماء داخل الضخ، أي يتحول إلى بخار الماء، مما يؤدي إلى فراغ الضخ. يمكن التغلب على ذلك عن طريق إيجاد نقطة لتصريف الماء، أو خفض درجة حرارة الزيت، وبذلك يمكن التخلص من الماء
ناتج عن التآكل الناتج عن الفقاعات، والفكرة هي إيجاد حل لهذه المشكلة
لا يُنصح باستخدام الخيار الأول، لأنه مع ارتفاع الضغط داخل خزان التوسع، قد يحدث ضغط زائد في النظام بأكمله. بما أن الضغط كان مطابقًا للمتطلبات من قبل، فلا ينبغي أن يكون المشكلة في نسبة الماء. يمكن النظر في الخيار الثاني، ثم معرفة كيف ستكون النتائج.