Thread Content
أصدر القائد اليوم وثيقة تنص على ضرورة فتح صمامات الكرات المسارية أو إغلاقها بالكامل! أرجو التوضيح! ! !
كيف يعمل؟ طريقة عمله كالتالي: في الحالة المغلقة، يتعرض الكرة لضغط ميكانيكي من قبل قضيب الصمام، مما يجعلها مضغوطة على مقعد الصمام. عند تدوير عجلة التحكم عكس عقارب الساعة، يتحرك قضيب الصمام في الاتجاه المعاكس، ويؤدي السطح الزاوي الموجود في الجزء السفلي من القضيب إلى فصل الكرة عن مقعد الصمام. يستمر محور الصمام في الارتفاع، ويتفاعل مع الدبوس الإرشادي الموجود داخل الأخدود الحلزوني لمحور الصمام، مما يجعل الكرة تدور بدون أي احتكاك. ٤ حتى يصل الصمام إلى وضع الفتح الكامل، حيث يرتفع قضيب الصمام إلى أقصى موضع له، ويدور الكرة إلى وضع الفتح الكامل. عملية إغلاق صمام الكرة المداري: عند الإغلاق، يتم تدوير المقبض في الاتجاه عكس عقارب الساعة، مما يؤدي إلى انخفاض قضيب الصمام وبالتالي ابتعاد الكرة عن مقعدها وبدء دورانها. 2. استمر في تدوير عجلة التحكم؛ حيث يؤدي وجود القضيب الإرشادي الموجود داخل الأخاديد الحلزونية الموجودة على القضيب إلى جعل القضيب والكرة يدوران معًا بزاوية 90 درجة. 3 عندما كان على وشك الإغلاق، دارت الكرة 90 درجة دون أن تكون في اتصال بقاعدة الصمام. في الدورات الأخيرة لدوران عجلة التحكم، يتم الضغط ميكانيكيًا على السطح المثلثي الموجود في أسفل قضيب الصمام، مما يؤدي إلى ضغط الكرة بإحكام على مقعد الصمام، وبالتالي تحقيق ختم كامل.
أنا أيضًا أستخدم بيدو، من فضلك أجبني مباشرةً: هل من الضروري تشغيله أو إيقافه تمامًا؟ وإذا لم يكن ذلك ضروريًا، فما هي الأضرار المحتملة؟
نعم، وإلا فإنه مع مرور الوقت، سيتعرض جسم الصمام للتآكل بسبب الترسيبات، مما يؤدي إلى حدوث تسرب أثناء الإغلاق.
تُستخدم صمامات الكرة المسارية عادةً في الأماكن التي يلزم فيها فتح وإغلاق متكرر مع متطلبات عالية للختم، حيث تُساعد على قطع التدفق بشكل كامل. ولا تُستخدم في ظروف التدفق المعينة، ولضمان موثوقية القطع، يجب فتحها أو إغلاقها بالكامل لتجنب التآكل
شكرًا، تعلمت بعض المعلومات الجديدة مرة أخرى
عادةً ما تكون صمامات الكرة صمامات ثنائية الحالة، باستثناء صمامات الكرة من النوع V، ولذلك فإن معظم صمامات الكرة يمكنها أن تكون إما مفتوحة تمامًا أو مغلقة تمامًا، ولا يمكن وضعها في حالة نصف مفتوحة أو نصف مغلقة.