مضخة طرد مركزي لتفريغ الشاحنات
Thread Content
أيها الخبراء، هل يمكن استخدام مضخات الطرد المركزي العادية لتفريغ الوقود الخفيف من السيارات؟ هل قد يدخل غاز إلى الضخ في النهاية أثناء تفريغ الشاحنة؟ عند الانتهاء من تفريغ الشاحنة بسرعة، هل قد يحدث مشكلة التآكل الناتج عن دخول الزيت والغاز في نفس الوقت إلى المضخة من أسفل شاحنة نقل الزيت؟
عادةً، لا تقوم مضخات الطرد المركزي بتفريغ المحتويات بشكل كامل أثناء عملية التفريغ المباشر، وذلك لتجنب حدوث فراغ داخل الخزان
يتم استخدام مضخات الشفرات، فهي تتمتع بقدرة عالية على الضخ التلقائي، كما يمكن للمادة المضخومة أن تكون في حالة غازية أو سائلة في نفس الوقت، ويمكن استخدامها بديلاً لآلات تنظيف الخزانات وتفريغ المواد من الشاحنات
تحتوي السيارات جميعًا على مضخة خاصة بها، لذا لا حاجة إلى تركيب مضخة تفريغ منفصلة.
الكثير من صهاريج النقل لا تحتوي على مضخات.
رسالة خاصة، دعني أبحث قليلاً، أرجو ترك رقم ويتشات أو كيوكيو الخاص بك
مثل عملية تفريغ البضائع لدينا، نستخدم مضخات طرد مركزي للتفريغ أيضًا؛ وعندما يقترب الأمر من الانتهاء، يجب التحكم بشكل دقيق في مخرج المضخة، فإذا كان الأمر يتطلب تقليل الضغط، فيتم ذلك. وفي مكان التفريغ، إما أن يكون هناك منحدر خفيف أو ألواح مائلة، وعندما تصل المضخة إلى نهاية عملها، يتم التحكم في أنبوب الدخول (ومن لا يمتلك مهارات تقنية كافية قد يحتاج إلى استخدام دلو للتحكم في العملية). يتم إضافة أنبوب في نقطة الدخول المنخفضة بالبرميل لسحب الزيت