صمام بوابة ذو لوحتين
Thread Content
لماذا تكون الصمامات البوابية المستخدمة في خطوط المناطق الباردة (خطوط نقل الإيثيلين) هي صمامات بوابية ذات لوحتين مزودة بفتحات تفريغ الضغط؟ وهل هناك أي خصائص مميزة لاستخدام الصمامات البوابية ذات اللوحتين في خطوط المناطق الباردة؟ هل فتحات تفريغ الضغط الموجودة على الصمامات تُفرغ فقط الضغط الناتج عن تبخر الطور السائل بين الصمامين؟ هل هناك وظائف أخرى؟ ما الخصائص الخاصة لصمام البوابتين مقارنة بصمام البوابة الواحدة؟ أرجو نصيحة الخبراء، شكرًا!
في العام الماضي، أثناء بناء الجهاز. لقد تساءلت أنا أيضًا حول هذه المسألة. لقد تواصلت أيضًا مع الشركة المصنعة. تتميز صمامات القفل ذات البوابتين المستخدمة في المناطق الباردة بخصائص ختم ممتازة. فتحة تخفيف الضغط موجودة لتصريف تيار المادة المتبخرة بين ألواح الصمام. وفقًا لما ذكره الشركة المصنعة. يجب أن تكون فتحات التخفيف موجهة نحو الجانب الآمن عند الإغلاق. في الواقع، في مرحلة البناء. لم يتمكن العمال من تمييز أي جانب هو الآمن. لكن كل شيء موضح على رسم بياني PID. لكن من المحتم وجود بعض الاختلافات. في الحقيقة، إذا فكرنا في الأمر، لا يوجد مشكلة كبيرة. إذا كان يجب فك صمام تحكم معين. إذا كانت فتحات تخفيف الضغط في الصمامات الأمامية والخلفية موجهة نحو الصمام التحكمي. أثناء تخفيف الضغط بين الصمامين. يبدو أن الضغط قد خفّ عن صمام التحكم أيضًا. إذا كان موجهًا نحو جانب المواد. الضغط بين ألواح الصمام مساوٍ لضغط جانب المادة. لا يوجد ضغط زائد في الأنابيب. ولن تتعرض الصمامات للضغط الزائد أيضًا. لا توجد مشكلة.
هل تريد معرفة ما إذا كانت الصمامات المستخدمة في خطوط الأنابيب في المناطق الباردة (خطوط نقل الإيثيلين) تحتوي على فتحات لتخفيف الضغط؟
ليست هناك معلومات واضحة عن التفاصيل؛ ففي أنظمة الصمامات المزدوجة الأخرى، يوجد حالة معينة، ولا يُعرف ما إذا كانت هذه الحالة تنطبق هنا أم لا. كما أنه ليس من الواضح ما إذا كان الوسط الموجود بين الصمامات عبارة عن غاز مسال في درجات حرارة منخفضة أم لا. إذا أُغلقت الصمامات الاثنان، فإن هذه المنطقة تصبح مغلقة تمامًا، ويؤثر قوة التمدد الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الغاز المسال مباشرة على الصمامات. قوة التمدد هذه تختلف عن الضغط المشبع، فهي أكبر بكثير من الضغط المشبع. لذا، يجب وجود فتحة لتخفيف الضغط.