عوامل تكون الرواسب الناتجة عن تنظيف مبادلات الحرارة

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة يامي في تاريخ 1/7/2016 الساعة 19:08. هناك العديد من العوامل التي تؤدي إلى تكون الرواسب، مثل سرعة السائل، وحالة تدفق السائل، وتركيبة ونسبة مكونات السائل، بالإضافة إلى تركيبة جهاز تبادل الحرارة. كل هذه العوامل لها تأثير على تكون الرواسب. من الناحية العملية، يجب علينا تحديد العوامل الرئيسية حتى نتمكن من حل مشكلة تكون الرواسب بشكل فعال. بالنسبة لأي سائل معين، فإن العوامل الرئيسية التي تؤثر على تراكم الرواسب في مبدلات الحرارة هي كالتالي: (1) سرعة تدفق السائل: في مبدلات الحرارة، يجب أخذ تأثير سرعة التدفق على تراكم الرواسب في الاعتبار، بالإضافة إلى تأثيرها على تآكل الرواسب. بالنسبة لأنواع الرواسب المختلفة، فإن زيادة سرعة التدفق تؤدي إلى زيادة معدل التآكل بشكل أكبر من معدل تراكم الرواسب، ولذلك فإن معدل نمو الرواسب يقل مع زيادة سرعة التدفق. لكن في التشغيل الفعلي لمبدلات الحرارة، فإن زيادة سرعة التدفق تؤدي إلى ارتفاع استهلاك الطاقة، ولذلك فإن سرعة التدفق ليست كلما كانت أعلى كان ذلك أفضل، بل يجب الأخذ في الاعتبار كل من استهلاك الطاقة وتراكم الأوساخ. (2) درجة حرارة سطح نقل الحرارة: تلعب درجة الحرارة دورًا مهمًا في تكون الرواسب الناتجة عن التفاعلات الكيميائية وتكريست الأملاح. فزيادة درجة حرارة السائل عادةً ما يؤدي إلى زيادة سرعة التفاعلات الكيميائية وسرعة التكريس، مما يؤثر على كمية الرواسب المتراكمة ويزيد من معدل نموها. (3) مواد سطح التبادل الحراري وجودة السطح: بالنسبة للفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ الشائع استخدامهما، فإن ترسب منتجات التآكل يؤثر على تكون الرواسب؛ أما إذا تم استخدام مواد غير معدنية ذات قدرة جيدة على مقاومة التآكل مثل الجرافيت أو السيراميك، فإن تكون الرواسب يصبح أقل احتمالاً. يؤثر جودة سطح مواد سطح تبادل الحرارة على تكون الأوساخ وترسبها، فكلما زادت خشونة السطح، كان ذلك أكثر ملاءمة لتكون الأوساخ وترسبها. عادةً، يتم تقسيم أجزاء مبردات التبادل الحراري إلى جانب الماء (البخار) وجانب الوسط المستخدم في عملية التبادل الحراري، وذلك لأن مبردات التبادل الحراري غالبًا ما تعمل باستخدام الماء أو البخار كوسيلة لنقل الحرارة. أكثر أنواع مبردات التبادل الحراري شيوعًا هي المبردات ذات الأنابيب، ويتم تنظيف هذه المبردات بشكل أساسي في الأنابيب أو الغلاف الخارجي لها.