كيف يمكن تقليل نسبة الوقود إلى الكاتاليزر؟
Thread Content
كيف يمكن تقليل نسبة الوقود إلى الكاتاليزر؟
1. تحويل ذهابي. 2. تحسين عملية التقطير، بحيث يكون نقطة الجفاف في البنزين في أعلى مستوى ممكن، وألا يتجاوز الفارق بين درجة حرارة الديزل والبنزين 10 درجات مئوية.
هل هناك طرق للتحكم في التفاعلات الحفزية؟
١] نشاط عالٍ، نسبة زيت كبيرة، مما يزيد من عمق التفاعل； 2】رفع نقطة الغليان الأولية للديزل، ورفع نقطة الاشتعال له. تقليل التداخل بين الديزل والبنزين ； ٣】تحسين خصائص المواد الخام ；
يمكن اختيار محفزات جديدة لتقليل إنتاج الديزل. نحن نستخدم أنبوبي رفع، وأنبوب رفع البنزين يُستخدم الآن لإضافة الهيدروجين إلى الديزل.
نسبة زيت عالية، نسبة إعادة تكرير منخفضة، نشاط عالٍ، نقطة جفاف البنزين مرتفعة، مادة توقف مناسبة، درجة حرارة تفاعل عالية
هل لا يزال بالإمكان بيع البنزين لديكم؟ السوق ضعيف في هذه الفترة، ويبدو أن بيع البنزين أصبح صعبًا
1. زيادة عمق التفاعل بشكل مناسب. 2. تعديل نظام التقطير، وضبط حمل الحرارة المأخوذ من الدورة المتوسطة بشكل مناسب، لتقليل اندماج البنزين والديزل.
يؤثر درجة حرارة التفاعل الحفاز على البنزين والديزل؛ فعند ارتفاع درجة الحرارة، يزداد إنتاج البنزين (طالما لم تتجاوز 525 درجة)، بينما عند انخفاض درجة الحرارة، يزداد إنتاج الديزل قليلاً.
زيادة كمية المواد المنشطة لتحسين نشاط العامل المحفز، ورفع درجة حرارة التفاعل، وزيادة نقطة الجفاف في البنزين.