اختيار المواد ذات درجة الحرارة المنخفضة
Thread Content
لدى وحدتنا خزان تفاعل يعمل عند درجة حرارة منخفضة تصل إلى 90 درجة تحت الصفر، ويُستخدم في تصنيع المواد الكيميائية الدقيقة في درجات الحرارة المنخفضة. لكننا نواجه مشكلة؛ فالمنتجات الجديدة والمواد الخام المستخدمة في التفاعلات كلها في بيئة قلوية، لكن هناك مادة خام حمضية يجب إضافتها إلى الخليط. بعد استخدام الخزان لمدة 9 أشهر، تبين أن الطبقة العلوية من الأنابيب قد تعرضت للتآكل. خصائص هذه المادة الخام تشبه خصائص كلوروفورمات البنزيل، لذا نطلب معلومات حول مواد صناعة الأنابيب، حيث يتم استخدام النيتروجين السائل في تشغيل الخزان، ويجب أن تكون مواد الأنابيب من نوع SS30408
تحسين مادة اللفائف. ما هو تركيز CL؟ لكن يجب اختيار 316L على الأقل، فهو مقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة وتآكل أيونات الكلور في نفس الوقت.
يجب ألا يكون للتآكل علاقة بأيونات الكلور، كما لا يجوز وجود أي كمية من الماء في نظام التفاعل، حيث يجب أن تكون نسبة الماء أقل من 50 جزءًا في المليون
مصنوع من فولاذ ثنائي الفيزياء 2205 أو فولاذ ثنائي الفيزياء الفائق 2507، مستورد من السويد، والأخير بسعر أعلى قليلاً.
هل هذا مبالغ فيه قليلاً؟ أعتقد أن الأمر لا يصل إلى ذلك المستوى
١: استخدام المادة 316، فهي أفضل من المادة 304، لكنها تتلف بسبب أيونات الكلور في الصباح والمساء. ٢: يتم استخدام مادة التيتانيوم فلوريد لحماية الجزء الداخلي والخارجي للأنابيب الملتوية، والأهم من ذلك هو استخدام هذه المادة في الجزء الداخلي، حيث أن ذلك يتطلب جهدًا أكبر، ويعتمد ذلك على طول الأنابيب وقطرها وزاوية توجيهها. 3:2205 أو 2507.
يتم تدفق النيتروجين السائل عبر الأسطوانات، لذا من المستحيل استخدام طريقة الرش بالتترافلوروإيثيلين. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا يحتوي الوسط الذي أستخدمه على أي أيونات كلور، بل يجب أن يحتوي فقط على أحماض عضوية تحتوي على الكلور
لقد قلت إنه حمض عضوي يحتوي على الكلور، فمن الطبيعي أن يحدث تآكل بسبب أيونات الكلور. فهل هو هيدروكسيد الكلور؟
يا أخي، هل يجب أن تحتوي الأحماض العضوية التي تحتوي على الكلور على أيونات كلور؟ يبدو هذا مبالغًا فيه، فإذا كان الأمر كذلك، فإن ثنائي كلوروميثان يمتلك خصائص تآكلية أيضًا
يجب النظر في ظروف التخزين والاستخدام لكلوروميثان، مثل درجة الحرارة والضغط، أما القدرة على التآكل فهي مسألة شدة فقط. مبدأ بسيط: من المؤكد أن كلوروميثان سيظل في الحاويات المصنوعة من الفولاذ الكربوني لفترة أطول مقارنةً بالحاويات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. إنها وجهة نظر شخصية، أرجو من الخبراء توجيهي
بصراحة، لم أفهم أبدًا آلية تآكل ثنائي كلوروميثان. يقول دليل التآكل إن مقاومة الفولاذ من نوع 304 لثنائي كلوروميثان أفضل حتى من مقاومة الفولاذ من نوع 316، لكن في التطبيق العملي وجدت أن الفولاذ من نوع 304 لا يتعرض لأي تآكل تقريبًا. فهل الدليل مجرد خداع؟