تنظيم الضغط الذاتي بعد الصمام، لا يمكن الوصول إلى الضغط الخارج المطلوب، ما السبب؟
Thread Content
قمت بتغيير صمام تنظيم في أنبوب البخار الرئيسي في ورشتي؛ والمعايير التي قدمتها للشركة المصنعة هي: الضغط الداخل 1.5 ميجا باسكال، ونطاق التنظيم من 480 إلى 620 كيلو باسكال. الوضع الحالي هو أن ضغط الهواء الوارد يبلغ 1.1 ميجا باسكال فقط، بينما ضغط الهواء الخارج يبلغ 0.2 ميجا باسكال فقط، كما أن مرونة الزنبرك لا تسمح بزيادة الضغط. أرجو النصيحة. شكرًا جزيلًا.
اتصلت بالشركة المصنعة، وقالوا إن ضغط الهواء الوارد غير كافٍ، ولذلك لا يمكن الوصول إلى الضغط المطلوب عند المخرج. أعتقد أن الأمر لا ينبغي أن يكون هكذا.
خارج نطاق التعديل، وجود مواد غريبة داخليًا، ضغط الدخول غير كافٍ، تلف في الصمام، احتمالية حدوث ذلك تبلغ تقريبًا 1.4
لهذه الصمامات التنظيمية نطاق تنظيمي ومتطلبات للضغط الداخل
هل تقصد أن ضغط المدخل يجب أن يصل إلى 1.5 ميجا باسكال؟
يتم إرخاء الزنبركات بالكامل، دون أي شد مسبق، لنرى إلى أي مدى يمكن الوصول في المخرج؟ إذا لم يكن التغيير واضحًا، فإن احتمالية انسداد الصمام تكون كبيرة. وإلا، فهو P1، أي تأثير ضغط المدخل. لهذا الصمام التنظيمي للضغط، يمكن طلب من الشركة المصنعة الرسم البياني للتحقق منه.
لنتحدث أولاً عن هيكل الصمام: يوجد داخل صمامات تنظيم الضغط الذاتية نوعان، وهما النوع المتوازن والنوع غير المتوازن. في صمامات تنظيم الضغط الذاتية من النوع المتوازن، فإن الضغط المحدد خلف الصمام لا يتأثر تقريبًا بتغيرات الضغط أمام الصمام. أما العديد من الشركات المصنعة، من أجل توفير التكاليف، فهي تستخدم صمامات من النوع غير المتوازن. في صمامات تنظيم الضغط الذاتية من النوع غير المتوازن، فإن الضغط المحدد خلف الصمام يتأثر بتغيرات الضغط أمام الصمام، ويزداد مدى التأثير مع زيادة نطاق التغيرات في الضغط وقطر الصمام؛ فكلما كان قطر الصمام أكبر، كانت تغيرات الضغط أكبر، وبالتالي يكون التغير في الضغط المحدد خلف الصمام أكبر أيضًا. حل المشكلة: 1، إذا كان قطر فتحة الصمام كبيرًا، أي أكبر من DN100، فيجب على الشركة المصنعة إعادة حساباتها، وقد يكون من الضروري استبدال جهاز التشغيل. 2. كما ذُكر في الطابق السابع ； استهلاك البخار خلف الصمام مرتفع جدًا، مما يؤدي إلى عدم قدرة التدفق على مواكبته، وبالتالي عدم ارتفاع الضغط. يمكن إجراء اختبار في الموقع، عن طريق تعديل القرص لضغط الزنبرك قدر الإمكان؛ في هذه الحالة يجب أن يكون جزء التحكم في الصمام مفتوحًا بالكامل. إذا لم يرتفع الضغط رغم فتح جزء التحكم بالكامل، فهذا يعني أن معدل التدفق غير كافٍ، ويجب استفسار الشركة المصنعة عما إذا كان جزء التحكم في الصمام يعاني من تقلص في القطر. 3. أعطال ميكانيكية أخرى، مثل عنقود الصمام المتكسر، مما يؤدي إلى عدم قدرة الصمام على الفتح.
لنبدأ بالبحث عن السبب من ناحية العملية: فتح الطريق الجانبي ببطء، ومراقبة ما إذا كان الضغط عند المخرج في ارتفاع. إذا كان الوضع طبيعيًا، فيتم فك صمام التحكم لفحصه، لمعرفة ما إذا كان هناك انسداد أو تعطل، وما إذا كان قضيب الصمام وجزءه الداخلي في حالة جيدة. إذا لم يتم حل المشكلة، يتم البحث عن السبب في التصميم； يمكن التحكم فيه مؤقتًا يدويًا عبر الطريق البديل أيضًا.