التحكم في درجة الحرارة

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “سولفيد بلايند” في تاريخ 12/8/2016 الساعة 14:58. أولاً، أنا أشك في أن تقلبات تدفق الغازات الحمضية قد تؤدي إلى تقلبات كبيرة في درجة حرارة الفرن. عادةً، يكون هناك علاقة كبيرة بين درجة حرارة الفرن وتركيز الغازات الحمضية، بينما لا يؤثر معدل التدفق تقريبًا على درجة حرارة الفرن. لذلك، أشك في أن غاز التنظيف الخاص بك قد يحتوي على هيدروكربونات، وقد يكون هناك نفط داخل البرج، وتخرج الهيدروكربونات تدريجيًا إلى الخارج. قد يكون هناك أيضًا مشكلة في المذيب، حيث يؤدي وجود السائل إلى التأثير على درجة حرارة الفرن. التحكم اليدوي في ضغط البرج يضمن استقرار الغازات الحمضية، بدون أي مشاكل. يجب الحفاظ على مستوى منخفض طبيعي، ولا بأس بالاحتفاظ بالهواء لفترة قصيرة في هذه الحالة، لكن لا يجب الاحتفاظ به دائمًا، كما يجب عدم إطلاق الهواء بسرعة كبيرة. عادةً ما يتم التحكم في درجة حرارة الفرن، وفي ظل ثبات تركيز الغازات الحمضية، يتم أولاً تسخين الغازات الحمضية والهواء الذي يدخل الفرن، وثانياً توجيه جزء من الغازات الحمضية إلى وسط الفرن، وبالطبع يجب أن يكون لديك هذا التسلسل أولاً. أسوأ طريقة هي إضافة الهيدروجين أو الغاز الطبيعي إلى المفاعل لتعزيز عملية الاحتراق ورفع درجة حرارته. حاول عدم القيام بذلك قدر الإمكان.

ما تقوله صحيح، فوجود الهيدروكربونات أو الزيوت يؤدي إلى ارتفاع كبير في غازات العادم، وعادةً ما يكون تدفق الغازات الحمضية على شكل منحنى متعرج. لكن إذا قمت بإغلاق بعض الصمامات قليلاً، فإن درجة حرارة الفرن سترتفع أيضًا. أما الصمامات الموجودة في الوسط، فهي عادةً مفتوحة تمامًا.

يبدو أن معنى “العمى الكبريتي” هو أن يتم التعامل مع الأمر بنفس الطريقة التي يفعلها هو، وذلك لاستبعاد هذا الاحتمال. إذا كان الأمر كذلك، فهذا أفضل! لكن يبدو أن الوضع الذي تتحدث عنه ليس كذلك. النصيحة الشخصية هي أن تضبطوا صمام التحكم في المسار الأوسط الذي يُدخل الغاز الحمضي إلى الفرن على وضع يدوي وتفتحوه إلى درجة معينة، ثم راقبوا التغيرات!