أطلب المساعدة بخصوص مسائل مثل اختيار مروحة السحب لجمع غازات العادم.
Thread Content
طلب مساعدة: تتجمع غازات العادم من ورش الشركة المختلفة في أنبوب رئيسي، ومن المخطط تركيب مروحة ضخ في نهاية هذا الأنبوب، بحيث يتم توجيه خرج المروحة إلى الغلاية لحرق الغازات. 1. قطر الأنبوب الرئيسي هو DN250، وطول الأنبوب الرئيسي حوالي 350 مترًا، أما قطر الأنابيب الفرعية في كل ورشة فهو DN100، ويوجد حوالي 15 منعطفًا بقطر DN250، وحوالي 18 منعطفًا بقطر DN100. 2. كيف يتم اختيار ضغط الهواء عند مخرج مروحة السحب؟ هل يجب التغلب على مقاومة الأنابيب المستقيمة بطول 350 مترًا عند مدخل المروحة وكذلك مقاومة المكونات الأخرى للأنابيب؟ على سبيل المثال، إذا تبين من الحسابات أن المقاومة تبلغ 18 كيلو باسكال، فهل لا بأس باختيار ضغط الهواء عند مخرج مروحة السحب عند 25 كيلو باسكال؟ ٣. بعد المناقشة، تبين أن مروحة الطرد المركزي العادية لها سعة تدفق هواء تبلغ ٤٠٠٠ متر مكعب في الساعة، وأقصى ضغط هواء يمكن أن تولده هو ٤ كيلو باسكال، وبالتالي فإنها غير قادرة على تحقيق ضغط ٢٥ كيلو باسكال. فهل يمكن لمروحة الضغط العالي 8-09-8.5D أن تصل إلى ضغط 17.8 كيلوباسكال عند معدل تدفق هواء 4000 متر مكعب/ساعة؟ ويبلغ مقاومة مدخل المروحة حوالي 18 كيلو باسكال، فهل يمكن لهذه المروحة أن تسحب الغاز؟
المراوح العامة: قد لا يكون هناك جهاز مناسب وفقًا لمواصفاتك. يمكنك إرسال رسم تخطيطي للأنابيب، ويمكنني مساعدتك في حساب فقدان الضغط. القيمة التي حصلت عليها وهي 18 كيلوباسكال هي الضغط الساكن للمروحة، وبما أن المروحة تقوم بسحب الهواء إلى الخارج، فإن الضغط الساكن الفعلي يجب أن يكون أعلى. عند اختيار المروحة، لا يجب النظر إلى الضغط الكلي، بل يجب النظر إلى الضغط الساكن
لم يتم التخطيط بعد، لا يزال الأمر في مرحلة النقاش؛ هل نستخدم مروحات أم ضواغط حلقة الماء؟ يتم مناقشته. هل تقصد أنه إذا كانت خسارة الضغط في أنابيب مدخل المروحة وملحقاتها 18 كيلو باسكال، فإن اختيار ضغط الهواء عند مخرج المروحة عند 25 كيلو باسكال يعتبر قيمة منخفضة؟ أليس ذلك كافيًا؟
مضخة حلقة الماء! لا تمزح معي، من الذي أعطاكم هذه الفكرة؟ المفترض استخدام مروحة طرد مركزي فقط. قد لا يكون 25 كيلوباسكال كافيًا، يجب أولاً تحويله إلى ضغط ساكن، ثم الأخذ في الاعتبار أن الكثافة تنخفض عند وجود ضغط سلبي (إذا افترضنا استخدام الهواء، فإن -5 كيلوباسكال يعادل 0.75 من الكثافة القياسية). وإذا كان ملصق المروحة يشير إلى 25 كيلوباسكال، فقد لا يكون ذلك كافيًا بالفعل، لأن ما هو مذكور على الملصق قد يكون أقصى ضغط ممكن، وليس الضغط والتدفق في نقطة التشغيل الفعلية. 25 كيلوباسكال هو رقم ضئيل جدًا، ولا يوجد هامش أمان.
لا توجد مشكلة في مضخات الحلقة المائية، لأنها تُستخدم لنقل الغازات القابلة للاشتعال والانفجار. أما المراوح فهي غير مناسبة، لأن ريشها قد تولد شرارات كهربائية. بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما يتم استخدام مضخات الحلقة المائية كوسيلة لنقل غازات الاحتراق إلى أماكن الاحتراق.
لا توجد مشكلة في مضخات الحلقة المائية، لأنها تُستخدم لنقل الغازات القابلة للاشتعال والانفجار. أما المراوح فهي غير مناسبة، لأن شفرات المراوح قد تولد شرارات كهربائية. بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما يتم استخدام مضخات الحلقة المائية كمصدر طاقة لحرق الغازات في المشاعل.
ذلك لأن الصناعات المعنية مختلفة، أعني، لا حاجة لاستخدام مضخة حلقة مائية في هذه الحالة، فالضغط السلبي لا يتجاوز بضعة عشرات من الكيلوباسكال، ويمكن استخدام مروحة مقاومة للانفجار، بغلاف من نوع FRP وشفرات معدنية
يمكن أن تنتج الشفرات المعدنية شرارات كهربائية ساكنة، وذلك لأن الغازات المنقولة قابلة للاشتعال والانفجار، مما يشكل خطرًا عند استخدام المراوح.