كيف يتم إجراء اختبار الضغط للأنابيب ذات القطر الكبير؟
Thread Content
يرجى من الجميع مناقشة كيفية إجراء اختبار الضغط للأنابيب ذات القطر الكبير مثل خطوط العودة من جهاز التقطير إلى البرج، وبعض الخطوط الموجودة داخل البرج، فهل يتم عادةً إجراء اختبارات الضغط لها على الأرض أولاً بسبب قطرها الكبير، ثم رفعها بعد ذلك؟ إذا تم البناء وفقًا للرسومات بالفعل، فكيف يجب إجراء اختبار الضغط المائي؟ هل نضيف لوحة عمياء ثمانية الأضلاع أو حلقة وسادة؟ نظرًا لأن ضغط اختبار المياه عادةً ما يكون 1.5 ضعف الضغط المصمم للأنابيب (ويزيد هذا الضغط عن 1.5 ضعف في حالة الأنابيب عالية الحرارة والمصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويجب حسابه وفقًا للمواصفات)، فإن هذه الأغلفة العمياء أو حلقات الوسادة تكون سميكة جدًا. فماذا يمكن فعله إذا لم يكن من الممكن تركيبها؟ أرجو استشارة عمال البناء ذوي الخبرة! ! !
ما مقدار القطر الكبير الذي تتحدث عنه؟ ما ارتفاع البرج؟ حسب علمي، يتم اختبار الأنابيب تحت البحر بشكل كامل أو جزئي بعد الانتهاء من بنائها بشكل أساسي، ويكون ارتفاع الأنابيب الموجودة في هياكل الإنشاءات البحرية أعلى من عمق المياه، حيث يصل إلى ثمانين أو تسعين مترًا. عادةً ما يتم ملء الأنابيب بالماء لإزالة الفقاعات، ثم يتم لحام أغطية على كلا الطرفين، وبعد ذلك يتم تطبيق ضغط والحفاظ عليه.
الأنابيب الكبيرة، هي تلك التي يزيد قطرها عن DN600، وارتفاعها يصل إلى أكثر من 70 مترًا
أنابيب DN600 أيضًا ليست كبيرة جدًا، في السابق عندما كنا ننفذ ممرات الأنابيب، كانت أنابيب DN1050 تُمد على طول كيلومتر واحد، وهي مجرد أنابيب أفقية
يجب ألا يكون هناك مشكلة في إجراء اختبار الضغط مباشرة بعد التركيب.
يمكن النظر في استخدام اختبار الضغط الهوائي كبديل وفقًا للمعايير
وينص القانون أيضًا على أنه عند وجود صعوبات في إجراء اختبار الضغط، يجب التواصل مع المصمم لاستخدام طريقة الفحص بنسبة 100% بدلاً من اختبار الضغط
يمكن لاختبار الضغط بالهواء والفحص بنسبة 100% أن يحلا محل اختبار الضغط بالماء. لكني أود أن أسأل، عندما تمر خطوط نقل النفط الخام أو خطوط الغاز الطبيعي عبر المناطق القاحلة أو المناطق غير المأهولة حيث يكون هناك نقص في المياه والكهرباء، فهل يتم استخدام نفس الطريقة في تلك الحالات؟
كيف يتم التعامل مع تآكل الملح بعد اختبار الضغط في المياه البحرية؟
من المفترض أن يُستخدم الماء العذب. لكن في الواقع، يتم ملؤه بمياه البحر، مع إضافة كميات معينة من المواد الكيميائية مثل المواد المضادة للتآكل والصبغات. بعد انتهاء اختبار الضغط، يجب تصريف المياه وتجفيف الأنابيب (كما لو أن نقطة الندى داخل الأنابيب تصل إلى -35 درجة مئوية). إذا تم تأجيل استخدامه في ذلك الوقت، يجب أيضًا ملؤه بالنيتروجين لتثبيته. هذا هو الوضع بشكل أساسي.