متطلبات حواف العض للدعامات المؤقتة

Thread Content

أما بالنسبة لمتطلبات الحواف المتآكلة وفقًا للمعيار GB150، فهي كالتالي: يجب ألا تزيد عمق الحواف المتآكلة عن 0.5 مم، ولا يجوز أن تكون هناك حواف متآكلة متتالية، كما يجب ألا يزيد طول هذه الحواف المتتالية عن 100 مم. ولا يجب أن تتجاوز نسبة الحواف المتآكلة على كلا الجانبين 10% من طول اللحام. في رأيي، هذه المتطلبات تنطبق فقط على لحامات الأجهزة، أما الدعامات المؤقتة، خاصة تلك المستخدمة في الأنابيب ذات القطر الكبير، فيجب دعمها قبل خروجها من المصنع. وفي بعض مصانع الأنابيب، عند الإنتاج بكميات كبيرة، نادرًا ما يتم استخدام لوحات دعم للأنابيب الفولاذية، بل يتم لحام الدعامات مباشرة على السطح الداخلي للأنبوب، وأحيانًا لا يتم استخدام لحام نقطي، بل يتم لحام الدعامات حول الأنبوب بالكامل. ونظرًا لمستوى كفاءة العمال، فإن ظاهرة الحواف المتآكلة شائعة جدًا. إذًا، فهمي هو أن هذا النوع من الدعم لا يفي بالمتطلبات في المقام الأول. ثانيًا، حتى في حالة القبول بطريقة الدعم هذه، فإن ظاهرة التشققات لا تخضع لمتطلبات الفحص المذكورة أعلاه، بل يجب عدم السماح بها على الإطلاق. لأن شركة التركيب في الموقع، بعد إزالة الدعامات، تقوم فقط بالطحن، ومن المستحيل أن تقوم بلحامها مرة أخرى. أتساءل هل يوجد معيار محدد لمتطلبات لحام هذه الدعامات المؤقتة؟