مضخة طرد مركزي أنبوبية عمودية أحادية المرحلة ISG

Thread Content

مضخة طرد مركزي عمودية أحادية المرحلة من نوع ISG، مناسبة للاستخدام في الصناعات وأنظمة التغذية بالمياه في المدن، ولزيادة ضغط المياه في أبراج المياه العالية، ولأغراض الإطفاء، وزيادة ضغط المياه في الأنابيب، ونقل المياه على مسافات طويلة، بالإضافة إلى استخدامها في دورات التدفئة والتبريد. نظرًا لأن نموذج الهيدروليكية لمضخات هذا النظام يعتمد بالكامل على نموذج مضخات IS، فإنها تحافظ على مزايا كفاءة استهلاك الطاقة الخاصة بمضخات IS. بالإضافة إلى ذلك، وبفضل استخدام اتصال مرن بين المضخة والمحرك، وتركيبها بشكل عمودي، مع استخدام أنواع مختلفة من الأختام مثل الأختام الميكانيكية أو أختام الحشو، فإن هذه السلسلة من المضخات تتميز بالعمل المستقر والموثوق، وانخفاض مستوى الضوضاء، بالإضافة إلى قدرتها على العمل في مجموعة واسعة من التطبيقات. لذلك، فهي مضخة أفقية أحادية المرحلة وأحادية الشفط مثالية للاستخدام. مضخة إس آي سي أحادية المرحلة العمودية، هي مضخة طرد مركزي عمودية تُستخدم بشكل أساسي لزيادة الضغط في أنظمة الأنابيب. يمكن استخدام هذه الضواغط في مختلف المجالات بدلاً من ضواغط نوع IL وIS، حيث تُستخدم في أنظمة التزويد بالمياه في الصناعة والمدن، وفي رفع ضغط المياه في الأبراج العالية، وفي أنظمة الإطفاء، وفي تعزيز ضغط المياه في الأنابيب، وفي نقل المياه على مسافات طويلة، بالإضافة إلى أنظمة التدفئة والتبريد. ونظراً لأن نموذج الضغط الهيدروليكي لهذه الضواغط يتبع نموذج ضواغط نوع IS، فإنها تحافظ على خصائص الكفاءة وتوفير الطاقة المميزة لضواغط نوع IS. بالإضافة إلى ذلك، فإن الضواغط مزودة بوصلة مرنة بين الضاغط والمحرك، وتُركب بشكل عمودي، كما أنها مزودة بأنظمة ختم ميكانيكية، بالإضافة إلى أنها تحتوي على أجهزة متقدمة لتقليل الاهتزازات. لذلك، فإن هذه الضواغط تتميز بالاستقرار في العمل، والموثوقية، وانخفاض مستوى الضوضاء، بالإضافة إلى قدرتها على العمل في مجموعة واسعة من التطبيقات. وبالتالي، فإنها تعتبر ضواغط مثالية لأنظمة التدوير الهيدروليكي ذات المرحلة الواحدة والمضخة الواحدة. تركيبة ومعنى طراز الضخ مثل: ISG8O-250(J)_Z.O.A.B.C
ISG-ضخ طرد مركزي عمودي أحادي المرحلة
80-قطر مدخل ومخرج الضخ
250-القطر الاسمي للدوار
J-ضخ بسرعة تصميمية 2900 دورة/دقيقة يتم تقليل سرعته ليعمل عند 1450 دورة/دقيقة
Z-قطر الدوار مُعدّل، 0-النموذج الأصلي للدوار
A-القطر الأول للدوار بعد القطع
B-القطر الثاني للدوار بعد القطع
C-القطر الثالث للدوار بعد القطع