مناقشة مشكلة تصريف الهواء عند نقطة الارتفاع العالية للمضخات في معايير تصميم مستودعات النفط لعام 2014
Thread Content
وفقًا للمعيار الخاص بتصميم مخازن النفط، في الفصل السابع، البند 7.0.14، يُفضل تركيب صمام تفريغ للهواء في الأنابيب الموجودة بين مدخل ومخرج الضخ. ---لماذا بين مدخل ومخرج الضخ؟ أليس من المفترض وجود صمام تفريغ عند مدخل الضخ لمنع فراغ الضخ؟ البند 7.0.15: يجب أن يتم تركيب فتحات تصريف الغازات القابلة للاشتعال والغازات الهشة وفقًا للمتطلبات التالية: 1. يجب أن تكون فتحات التصريف خارج غرفة المضخات، وأن تكون على ارتفاع 4 أمتار على الأقل فوق مستوى الأرض المحيطة. ---هل الأنابيب المذكورة هنا تعني أنابيب صمامات التفريغ الموضحة في 7.0.14؟ أنا لا أفهم جيدًا كيفية تنظيم هذه المادة، أرجو من الجميع تقديم التوجيهات، شكرًا!
١. صمام التفريغ مخصص لمضخات الصب. 2. أنبوب العادم ليس أنبوب صمام التخلص من الغازات، بل هو مثل أنبوب مخرج صمام الأمان، ويجب أيضًا تركيب جهاز كبح اللهب، أليس كذلك؟
يوجد صمام تفريغ عند مدخل الضخ، وهذا أمر مفهوم، ويتم القيام بذلك دائمًا； لكن لماذا تنص المواصفات على وجود صمام تفريغ في النقطة العليا بين نقطتي الاستيراد والتصدير؟ 2. هل يعني ذلك أن أنبوب العادم وصمام التفريغ ليس بينهما ارتباط ضروري؟ هل هناك تفسير رسمي؟ لأنه يوجد حاليًا فحوصات في بعض الأماكن، مما يتطلب توصيل الأنابيب خلف صمام التخليص للمضخة إلى خارج غرفة المضخة (الكوخ) ； بالإضافة إلى ذلك، فإن الغازات الصادرة من أنابيب العادم والتي تمر عبر جهاز كبح اللهب تُعتبر كأنها تُطلق مباشرة في الغلاف الجوي، أليس هناك متطلبات بيئية بخصوص ذلك؟
لم ألاحظ هذه النقطة حقًا، لكن هذا الجزء عبارة عن فتحة، ويحتاج إلى حماية بواسطة صمامين