ما معنى اهتزاز المضخة؟

الاهتزاز الناتج عن الضغط المرتفع، كما يوحي الاسم، يشبه حالة الربو لدى الإنسان، حيث يحدث تدفق دوري للغازات وانسداد في المضخة. الاهتزاز الناتج عن الركود هو نوع من الاهتزازات التي تحدث في المضخات التوربينية (المعروفة أيضًا بالمضخات ذات الشفرات) عندما ينخفض معدل التدفق إلى مستوى معين، وهو حالة غير طبيعية. الضاغط الطارد المركزي هو نوع من أنواع الضواغط التوربينية، ويشكل الهبوط النفسي خطرًا كبيرًا على الضواغط الطاردة المركزية. عندما ينخفض تدفق الضاغط إلى أدنى قيمة، ينخفض الضغط عند المخرج فجأة، ويصبح الضغط داخل الأنابيب الخلفية أعلى من ضغط المخرج، مما يؤدي إلى عودة المادة المنقولة إلى داخل الجهاز، حتى يرتفع ضغط المخرج مرة أخرى ويتم نقل المادة عبر الأنابيب مجددًا ； عندما يعود الضغط داخل الأنبوب إلى قيمته الأصلية، ينخفض معدل التدفق مرة أخرى، ويحدث تدفق عكسي للمادة داخل الأنبوب، وهكذا دواليك؛ وهو ما يؤدي إلى اهتزازات ميكانيكية ناتجة عن عملية الشفط والطرد الدورية للمادة. ١. الأسباب الداخلية لحدوث الاهتزازات ترتبط الأسباب الداخلية لحدوث الاهتزازات ارتباطًا وثيقًا بتركيبة التروس المستخدمة، بالإضافة إلى خصائص الغاز الموجود داخل مجاري التدفق. عندما ينخفض تدفق الغاز الوارد فجأة، ويصبح أقل من الحد الأدنى المسموح به، فإن اتجاه تدفق الغاز داخل الضاغط يختلف بشكل كبير عن زاوية تركيب شفرات الضائغط. وهذا يؤدي إلى حدوث “انفصال دوراني” في تدفق الغاز داخل مجاري الشفرات، مما يسبب تراكم الغاز داخل هذه المجاري، وبالتالي انخفاض ضغط الضاغط بشكل مفاجئ. لكن ضغط الغاز في النظام الخارجي لا ينخفض فورًا، وهذا يؤدي إلى عودة الغاز ذو الضغط العالي إلى الضاغط، مما يسمح بتعويض التدفق داخل مجاري الشفرات واستعادة العمل الطبيعي للضاغط. وعندما ينخفض التدفق داخل الضاغط مرة أخرى، يحدث تدفق عكسي للغاز في النظام، وهكذا تستمر العملية، مما يؤدي إلى حدوث تذبذبات دورية في تدفق الغاز، مصحوبة بضوضاء عالية. وهذا بدوره يؤدي إلى حدوث ظاهرة “الاهتزاز في الضاغط”. ٢. الأسباب الخارجية لحدوث الاهتزازات: من خلال تحليل منحنى أداء المضخات الطاردة المركزية، يتضح أنه عند حدوث الاهتزازات، فإن نقطة العمل تكون بالتأكيد داخل منطقة حدوث الاهتزازات. لذلك، يرتبط هبوط أداء الضاغط ارتباطًا وثيقًا بخصائص شبكة التوزيع. ما يُسمى بـ “شبكة الأنابيب” هو نظام الأنابيب الذي يستخدمه المضخات الطاردة المركزية لنقل الغازات، حيث يُطلق على الأنابيب الموجودة قبل مدخل المضخة اسم أنابيب السحب، بينما يُطلق على الأنابيب الموجودة بعد مخرج المضخة اسم أنابيب الطرد. عادةً ما تتكون شبكات الأنابيب من أربعة عناصر رئيسية، وهي الأنابيب، والتجهيزات، والصمامات، والمعدات. تُظهر التجارب أنه كلما زاد سعة شبكة أنابيب المضخة الطاردة المركزية، زادت أمواج الاهتزاز الناتجة عن الاهتزازات الديناميكية، وانخفضت ترددات هذه الاهتزازات؛ أما كلما قلت سعة الشبكة، فإن أمواج الاهتزاز تقل، وترددات الاهتزازات ترتفع.

الاهتزاز الناتج عن الانهيار هو نوع من الاهتزازات التي تحدث في المضخات التوربينية عندما ينخفض معدل التدفق إلى مستوى معين، وهو حالة غير طبيعية. الضاغط الطارد المركزي هو نوع من أنواع الضواغط التوربينية، ويشكل الهبوط النفسي خطرًا كبيرًا على الضواغط الطاردة المركزية. عند حدوث الاهتزاز، من الأعراض المميزة أن يرتفع ضغط مخرج الضاغط في البداية، ثم ينخفض بشكل حاد، مع حدوث تقلبات كبيرة ودورية ； ينخفض معدل تدفق الضاغط بشكل كبير، ويحدث تقلبات شديدة فيه، وفي الحالات الخطيرة قد يحدث انسياب للهواء إلى أنابيب الاستشفاء ； تظهر مؤشرات التيار والقدرة لمحرك الضاغط عدم استقرار، مع تقلبات كبيرة ； تُنتج الآلة اهتزازات شديدة، مع إصدار ضوضاء ناتجة عن تيارات هوائية غير طبيعية.