أريد إجراءات تشغيل مفصلة لإيقاف توربينات الغاز في شركة هانغتشو للسيارات، سواء في حالات الإيقاف الطبيعي أو الإيقاف الطارئ

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة libingtaoff8 في تاريخ 4 سبتمبر 2016 الساعة 15:46. نحن نستخدم التوربينات لتشغيل أجهزة تدوير الهيدروجين، فهل لدى أحدكم خطوات مفصلة حول كيفية التوقف الطبيعي والتوقف الطارئ؟ نرجو من الجميع مشاركتها معنا! أعرف أن العملية البسيطة هي! 1. خفض سرعة الدوران، 2. عندما تنخفض السرعة إلى حوالي 3000، يتم إيقاف التشغيل؛ وطرق الإيقاف تشمل: الإيقاف الفوري من غرفة التحكم، أجهزة الأمان الطارئة في الموقع، زر الإيقاف الطارئ، نظام الإيقاف السريع، جهاز الإيقاف 505، 3. تحويل بخار الضغط المتوسط إلى وضع التصريف، 4. بعد خفض ضغط آلة تدوير الهيدروجين إلى ضغط موجب طفيف، يتم إيقاف غاز الختم من المستوى الأول والمستوى الثاني، وعندما تنخفض درجة حرارة المحامل إلى درجة حرارة البيئة، يتم إيقاف زيت التشحيم وغاز العزل، 5. بعد الإيقاف، يتم تدوير الغلاف، 6. عندما لا يكون هناك بخار أو ماء تبريد داخل الجهاز، يتم إغلاق جهاز سحب البخار وإغلاق أنابيب تصريف الماء، 7. تعزيز عملية التصريف لبخار الضغط المتوسط، وإغلاق صمامات الضغط المنخفض والصمامات اليدوية، 8. استبدال النيتروجين داخل جسم آلة تدوير الهيدروجين! أما بالنسبة للإيقاف الطارئ، فهو يعني التوقف الفوري لتوربين الغاز في حالة حدوث طارئ، وبعد إصلاح العطل، يمكن بدء التشغيل مرة أخرى في وقت قصير. أما بعد التوقف لفترة طويلة، فإن الخطوات التالية تكون مشابهة لخطوات الإيقاف العادي، لكن التوقف يحدث بشكل أسرع! أخي الأكبر يعرف الكثير، أرجو من أصدقاء البحر أن يساعدوا في تكملة المعلومات، من لديه معلومات يمكنه مشاركتها حول التفاصيل!