Thread Content
كيفية التحويل السريع بين المكعبات المعيارية والمكعبات العادية
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 2016-9-5 الساعة 19:52، باستخدام المعادلة P0V0/T0=PV/T، حيث P0 تساوي 1 جوية قياسية (1 جوية قياسية = 101.325 كيلوباسكال)، وT0 تساوي 273.15 كلفن. إذًا: V0=273.15PV/T، وبالعكس، V=V0T/273.15P. V0 هو حجم التدفق في الحالة القياسية، أما V فهو حجم التدفق في ظروف التشغيل، ويجب استخدام الضغط المطلق وليس الضغط النسبي.
إليك خوارزمية بسيطة. الحجم المكعب ÷ 22.4 × المتوسط الجزيئي ÷ الكثافة. :)
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 2016-9-5 الساعة 20:01. أولاً، هذا حساب في اتجاه واحد، حيث يتم تحويل القيم من الوحدات المعيارية إلى متر مكعب في ظروف التشغيل الفعلية، ولم يتم تقديم صيغة لتحويل متر المكعب في ظروف التشغيل الفعلية إلى الوحدات المعيارية. ثانيًا، كيف يتم حساب الوزن الجزيئي المتوسط؟ كيف يتم تحديد الكثافة في ظروف التشغيل الفعلية؟ في الواقع، عملية الحساب هذه أكثر تعقيدًا. يلزم إجراء تحليل تركيب الغاز لحساب الوزن الجزيئي المتوسط للغاز، أما كثافة الغاز فيتم حسابها باستخدام المعادلة PV=nRT.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة فني صيانة الأجهزة في تاريخ 2016-9-5 الساعة 21:41. معادلة كلايبيرون هي PV=nRT، حيث أن R قيمة ثابتة. وبالتالي، بالنسبة لنفس الغاز، فإن قيمة nR تظل ثابتة. باستخدام هذه المعادلة، يمكننا الحصول على المعادلة التالية: P0V0/T0=PV/T. إذا كانت قيمة P0=101.325 كيلو باسكال، وT0=273.15 كلفن، فإن قيمة V0 ستكون 273.15PV/101.325T. وبالعكس، فإن قيمة V ستكون 101.325V0T/273.15P
V0=273.15PV/101.325T، وبالعكس فإن V=101.325V0T/273.15P
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 2016-9-5 الساعة 22:18. لقد أضفت الصيغة الأصلية PV=nRT في ردّي في الصفحة الرابعة، وذلك لأن R قيمة ثابتة وn ثابت أيضًا، ولذلك يصبح P0V0/T0=PV/T، كما أن الصيغة التي تم استخلاصها لاحقًا شائعة جدًا ويمكن استخدامها مباشرة. أما بالنسبة لمن يستطيع طرح مثل هذا السؤال، فلا داعي لإضاعة الكثير من الكلمات؛ فإذا كان يعرف أن P0V0/T0 = PV/T، فيجب أن يعرف أيضًا أن PV = nRT... بالإضافة إلى تحويل وحدات الضغط. المسألة المتبقية هي كيفية حساب الضغط المطلق... بعبارة أخرى، الضغط في الحالة القياسية محدد مسبقًا، ولا يوجد جدل حول ذلك. لكن كيف يتم حساب الضغط المطلق في ظروف التشغيل الفعلية؟ ——في الواقع، معظم الضغوط التي تقيسها هي ضغط نسبي، وفي كل مكان، بل حتى في نفس المكان في فصول مختلفة أو في أوقات مختلفة من اليوم، يختلف الضغط الجوي المحلي. لذلك، فإن استخدام صيغة “101.325 كيلوباسكال + الضغط النسبي (بوحدة كيلوباسكال)” غالبًا ما يكون غير منطقي. ولم أرَ قط استخدام الضغط الجوي الفعلي في تحويل الأحجام من المتر المكعب في الظروف الفعلية. أنا أؤمن بحالة تطبيق متوسط الضغط الجوي السنوي المحلي في مناطق مختلفة.
شكرًا على النصيحة. عادةً ما يتم الحصول على بيانات التوازن المادي أولاً، وبالتالي تكون بيانات الكثافة والوزن الجزيئي المتوسط متوفرة، لذا فإن استخدام الطريقة المذكورة أعلاه أمر بسيط. إذا لم تكن هناك بيانات كهذه، فإن طريقتك أكثر موثوقية.
كثافة الحالة x للمكعب/كثافة الحالة القياسية هي المكعب القياسي