ضغط خط مخرج الضخ
Thread Content
لماذا ضغط مخرج الضخ 48 كيلوغرامًا، بينما ضغط الأنبوب الرئيسي 12 كيلوغرامًا فقط؟ هل له علاقة بالضغط المعاكس؟
ذلك مرتبط بالضغط الخلفي، وهو يحد من مخرج الضخ، أو صمام التحكم في مخرج الضخ.
يوجد انخفاض كبير في الضغط في القسم الممتد من مخرج الضخ إلى الأنبوب الرئيسي، وقد يكون السبب هو الأنابيب أو الصمامات
1. تفقد مقياس ضغط الأنابيب. 2. تفقد كل جهاز وصمام بين مؤشري الضغط. على سبيل المثال: علقت صفيحة الصمام أو سقطت.
كلما زاد فتح صمام التصريف، انخفض الضغط، أليس كذلك؟ هل يمكن تحويل الضغط الساكن إلى طاقة حركية؟ هل هناك تفسير أكثر تفصيلاً؟
كلما زاد فتح صمام التصريف، انخفض الضغط، أليس كذلك؟ هل يمكن تحويل الضغط الساكن إلى طاقة حركية؟ هل هناك تفسير أكثر تفصيلاً؟
المنشور التعليقي لا يتضمن تفاصيل كافية ولا يكتمل. من الناحية النظرية، من المستحيل ذلك إذا لم يكن هناك أي صمامات عكسية أو صمامات قطع أخرى بين مخرج الضخ ونقطة قياس الضغط في الأنبوب الرئيسي! فرق الضغط بين نقطة قياس الضغط عند مخرج الضخ ونقطة القياس في الأنبوب الرئيسي، هو مجموع مقاومة التدفق للسائل بين هاتين النقطتين والضغط الساكن فيهما. إذا كانت هناك صمامات، فهذا يعني أن الصمامات مغلقة جزئيًا، أو أن صمامات الإيقاف قد تعطلت...
هناك علاقة بالتأكيد بين ضغط مخرج الضخ والضغط المطبق، فقد يكون الأنبوب الرئيسي أكبر قطرًا من أنابيب مخرج الضخ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الأنبوب الرئيسي