معالجة البراغي حراريًا

:'إن عملية المعالجة الحرارية للبراغي والحالة النهائية لها تختلفان عن المعالجة الحرارية بعد اللحام للخزانات المقاومة للضغوط. فمن المؤكد أن معالجة معظم مواد البراغي مع الخزان بعد اللحام ستؤثر على خصائصها، فكيف يمكن القيام بذلك؟

إذا كان الأمر كذلك، فلا يبقى سوى استبدال المسامير الجديدة.

أود أن أسأل، لماذا يجب معالجة البراغي حراريًا مع الجهاز؟

عملية المعالجة الحرارية للبراغي تختلف عن عملية المعالجة الحرارية بعد اللحام للأوعية التي تتحمل الضغوط

عادةً ما يتم معالجة مواد البراغي المقاومة للضغط بالتقسية وإعادة التسخين. إذا لم تتجاوز درجة الحرارة المستخدمة في المعالجة الحرارية بعد اللحام درجة التلدين لمادة البراغي، ولم يحدث أكسدة شديدة على السطح، فيجب أن يظل من الممكن استخدامها. على سبيل المثال، عملية المعالجة الحرارية لسبيكة 30CrMoA عادةً ما تكون بالتقسية عند درجة حرارة 940°م + التلدين عند درجة حرارة 650°م. عندما يكون مادة الهيكل من الفئة Fe-1 (مثل Q245R)، فإن درجة حرارة المعالجة الحرارية بعد اللحام تكون حوالي 600 درجة مئوية، ولا يكون لذلك تأثير كبير على الخصائص الميكانيكية لمادة البراغي. عندما يكون مادة الهيكل من نوع Fe-5A (مثل 12Cr2Mo1R)، فإن درجة حرارة المعالجة الحرارية بعد اللحام تكون حوالي 680 درجة مئوية، وهو ما يؤثر بشكل كبير على الخصائص الميكانيكية لمادة البراغي، وبالتالي لا ينبغي استخدامها. ما سبق ينطبق على مثبتات الضغط التي تتطلب خصائص قوة معينة، أما بالنسبة لمثبتات التركيب العادية، فيمكن استخدامها كذلك. لا ينبغي، ولا هناك حاجة، إلى معالجة الأجزاء المثبتة تحت الضغط حراريًا بعد اللحام.

مبدل حراري على شكل أنبوب U، يتطلب معالجة حرارية كاملة

يتطلب مبدل التبريد ذو الأنابيب على شكل حرف U معالجة حرارية بعد اللحام، فما هي المواد المستخدمة في جزئي الأنابيب والغلاف؟ وما هي المواد الموجودة داخله؟ إذا كانت صناديق الأنابيب بحاجة إلى معالجة حرارية، فيجب إجراء المعالجة الميكانيكية بعد ذلك. هل يحتاج كل من صندوق الأنابيب ومجموعة الأنابيب والغلاف إلى معالجة حرارية؟

معالجة البراغي حراريًا ومعالجة المعدات حراريًا هما أمران مختلفان