فحص المجموعة الضاغطة عند مغادرة المصنع

قطع الغيار والأنظمة المساعدة؛ أعتقد أنه في الحقيقة لا فائدة من وجودها حتى لو تم شراؤها. عند شراء الضاغط، يكون الضاغط نفسه عبارة عن قطع غيار، ويتم تجميعه وتركيبه في الموقع بناءً على ظروف التشغيل، وهناك فواتير شراء توضح قطع الغيار والأنظمة المساعدة المطلوبة، ثم يتم تركيبها في الموقع وفحصها. بعد الانتهاء من التركيب، يقوم مصنع الضاغط بفحصه في الموقع، وعندما يبدأ الجهاز في العمل بشكل طبيعي، يمكن لفريق المصنع المغادرة، ويحين حينها دفع المبلغ المتبقي

ألا يتم فحص المستندات ذات الصلة واختبارات تشغيل الآلات أثناء الفحص عند مغادرة المصنع؟

الأمر يتعلق بشكل أساسي باختبارات الخصائص الميكانيكية واختبارات أداء الجهاز ككل، ولا يوجد فائدة من النظر إلى المظهر الخارجي

هل يتم في اختبارات الأداء الرجوع إلى المعايير ذات الصلة بـ AIP للتحقق من مطابقتها للمواصفات؟ وهل يلزم فتح صندوق المحامل بعد الاختبار لفحص حالة المحامل؟ لم أشارك في مثل هذه الفحوصات، لذا لا أعرف التفاصيل الدقيقة للعملية

يتضمن معيار API617 تفاصيل دقيقة حول اختبارات الأداء، وهناك وثيقة مواصفات فنية تم إعدادها مؤخرًا يمكنك الرجوع إليها: 5. الفحص والاختبارات 5.1 المتطلبات العامة 5.1.1 يتحمل المُقدِّم للعطاء مسؤولية الفحص والاختبارات. للجهة المُطرحة للمناقصة الحق في إجراء فحوصات في أي وقت أثناء تصنيع المعدات، بالإضافة إلى مراقبة اختبارات تشغيل الآلات واختبارات الأداء واختبارات أداء صناديق التروس. يتم إجراء اختبارات تشغيل الآلة قبل الشحن بحضور ممثلي الجهة المُصدرة للطلبات (7 أشخاص) في الموقع، وتستغرق هذه الاختبارات أسبوعين، ويتحمل المتقدمون بالعروض تكاليفها. 5.1.2 يجب على المتقدمين بالعروض تقديم إجراءات الفحص ونقاط الفحص لغرض المراجعة. 5.1.3 يجب أن يتم الفحص من قبل الجهة المُطرحة للعطاءات، أو من قبل ممثل تعيّنه الجهة المُطرحة للعطاءات. لديهم الحق في دخول المصانع، بما في ذلك مصانع المقاولين من الباطن، لفحص الأعمال الجارية أو مراقبة اختبارات المعدات. يحق رفض أي معدات لا تتوافق مع مواصفات الطلبية أو متطلباتها. 5.1.4 يجب على المتقدمين بالعروض تقديم جدول زمني مفصل لعمليات الفحص والاختبار إلى الجهة المُصدرة للطلبات، قبل بدء إجراءات الاختبار بستة أسابيع. 5.1.5 يجب على المتقدمين بالعروض أن يقوموا بالرقابة على جميع المراحل، بما في ذلك التصميم وشراء المواد والبناء والتجميع، وفقًا لمتطلبات كتيب ضمان الجودة الذي وافق عليه صاحب الطلب. يجب أن يتضمن دليل مراقبة الجودة إجراءات مفصلة للفحص والاختبارات غير المدمرة، بالإضافة إلى المتطلبات المناسبة لمؤهلات مشغلي الفحص غير المدمر. 5.1.6 يجب أن يشمل نظام تتبع المواد جميع المكونات الهيكلية الرئيسية. 5.1.7 يجب الحصول على موافقة الجهة المُطرحة للمناقصة بشأن نطاق الفحص غير المدمر، وإجراءات ومحتوى اختبارات القبول. 5.2 محتوى الاختبار: سيتم إجراء اختبارات وحدات الضغط وفقًا لمتطلبات هذه المعايير والإصدار السابع من معيار API Std 617. كحد أدنى، يجب إجراء الاختبارات التالية على كل وحدة ضاغط: ☆ اختبار الضغط المائي ☆ اختبار تجاوز سرعة الدوار ☆ اختبار تسرب الختم ☆ اختبار التشغيل الميكانيكي. 5.3 تقرير الاختبارات وشهادة القبول يجب على المتقدم بالعطاء تقديم تقرير كامل عن جميع الاختبارات، مع ذكر أي اختلافات تم اكتشافها من قبل موظفي المشتري. إذا لم يتم قبول أي من التجارب المُجراة، فيجب إجراء تعديلات وإعادة التجربة. يجب تقديم 4 مجموعات من شهادات الاختبار إلى الجهة المُصدرة للطلب، وذلك خلال 4 أسابيع بعد شحن الوحدات. 5.4 اختبار الضغط بالماء: يجب إجراء اختبار الضغط بالماء على جميع الأجزاء التي تتحمل الضغط، وذلك باستخدام ضغط يعادل 1.5 ضعف الضغط الأقصى المسموح به للتشغيل. يتم فحص واختبار الخزانات تحت الضغط وفقًا لمتطلبات الجزء الأول من الكتاب الثامن لمعيار ASME. 5.5 اختبار التسرع للمروحة: يجب إجراء اختبار التسرع على كل مروحة على الأقل عند سرعة لا تقل عن 115% من أقصى سرعة دوران مستمرة، ويجب أن يستمر هذا الاختبار لمدة لا تقل عن دقيقة واحدة. ما لم يوافق الجهة المُصدرة للطلبات، يجب إجراء اختبارات السرعة الزائدة على المروحة بشكل منفصل. يجب تكرار اختبار السرعة حتى لا يظهر أي عيوب جديدة. 5.6 اختبارات التشغيل الميكانيكي 5.6.1 يجب على المُقدم للعطاء أن يقدم، قبل ستة أسابيع على الأقل من موعد أول اختبار تشغيل مخطط له، إلى الجهة المُصدرة للطلب، إجراءات مفصلة لاختبارات التشغيل الميكانيكي وجميع اختبارات التشغيل الاختيارية المطلوبة، بما في ذلك معايير القبول المتعلقة بجميع معاملات المراقبة. 5.6.2 يجب أن يعمل الضاغط بسرعة تزداد تدريجياً بمعدل 10%، من الصفر إلى أقصى سرعة مستمرة، ويجب أن يظل يعمل بأقصى سرعة مستمرة حتى يستقر درجة حرارة معدن الواحدات الداعمة واهتزاز المحور. 5.6.3 زيادة سرعة الدوران إلى أقصى سرعة مستمرة، وتشغيلها لمدة 4 ساعات متواصلة. 5.7 اختبار التسرب: بعد إتمام اختبار التشغيل الميكانيكي، يجب استخدام غاز خامل لضغط وحدة الضاغط تحت الضغط المحدد لمدة ساعة على الأقل، ثم يتم فحص وجود تسربات باستخدام الصابون أو أي طريقة أخرى معتمدة. يجب أن يكون معدل تسرب الغاز متوافقًا مع المتطلبات الواردة في API Std 617. 5.8 اختبارات القبول في الموقع 5.8.1 يتم إجراء اختبارات القبول في الموقع بشكل منفصل لكل وحدة، ويشارك فيها مُصدر الطلبات، والمصممون والمتقدمون بالعروض، بالإضافة إلى مقاولي أجهزة التحكم في سرعة الدوران. استنادًا إلى هذا النجاح، يتم التوقيع المشترك على تقرير الفحص الميداني لكل وحدة توليد. 5.8.2 بعد الانتهاء من التركيب والتجربة في الموقع، يجب على المُقدِّم للعطاء أن يتولى إجراء اختبار تشغيل ميكانيكي للوحدة الكاملة، بما في ذلك جميع الأنظمة ووظائف الحماية، لمدة 24 ساعة متواصلة. التأكد من جودة المكونات الميكانيكية للوحدة الكاملة وجودة عملية التركيب، بالإضافة إلى عدم وجود أي اهتزازات غير طبيعية، وعدم وجود تسرب لزيت التشحيم أو غاز CO أو الهواء. 5.8.3 يجب تسجيل معدل تدفق الضاغط واستهلاك الطاقة أثناء عملية الاختبار في الموقع، وإجراء تحليل لها. 5.8.4 بعد اختبار التشغيل الميكانيكي، يجب على المورد أن يقوم بإجراء اختبار للأداء تحت الحمل الكامل لمدة 72 ساعة متواصلة. 5.8.5 يجب أن تتم عمليات الاختبار وفقًا لظروف التشغيل الفعلية، بحيث تكون قريبة قدر الإمكان من ظروف التشغيل الطبيعية. 5.8.6 أهداف الاختبار كالتالي: ☆ تحديد كفاءة المجموعة الكاملة من المعدات ☆ تقييم أداء المحرك في ظروف التشغيل الفعلية ☆ تحديد خط الهزال الفعلي في ظروف التشغيل. 5.8.7 يجب على المتقدمين بالعروض تقديم معايير دقيقة للقبول في الموقع، ويتم الموافقة عليها في النهاية من قبل الجهة المُصدرة للطلب. 5.9 اختبارات أداء المصنع 5.9.1 يجب إجراء اختبارات أداء الضواغط وفقًا لمعايير اختبار القدرة الخاصة بـ ASME، وذلك عن طريق إجراء اختبارات من النوع PTCl0 Class II على وحدات الضواغط (يتم اختبار وحدة واحدة من نفس النوع). يجب على المتقدمين بالعروض تقديم إجراءات الاختبار الكاملة وجدول زمني لها إلى الجهة المُصدرة للطلب، قبل بدء الاختبارات بستة أسابيع. 5.9.2 استنادًا إلى سجلات التجارب، يجب رسم منحنى السرعة بزيادات قدرها 10%، ابتداءً من 50% وحتى أقصى سرعة تشغيل مستمرة. المحور الرأسي للمنحنى يمثل الضغط المتغير، بينما المحور الأفقي يمثل معدل التدفق. رسم منحنيات التكفؤ ضمن نطاق العمل، وكذلك منحنيات القدرة عند كل سرعة تشغيل.

شكرًا جزيلًا، هل يوجد مزيد من المواد ذات الصلة؟ أرجو إرسالها لي

وهي بشكل أساسي اختبارات الخصائص الميكانيكية واختبارات أداء الجهاز ككل