هل يجب تركيب غطاء واقٍ لزر التوقف الطارئ في خزانة التحكم؟
Thread Content
كما هو مذكور في العنوان: الملاحظات التي أبدتها إدارة السلامة أثناء التفتيش في الموقع، وهي تركيب غطاء واقٍ لمنع التوقف التلقائي في حال حدوث اتصال عرضي! ما الفائدة من زر التوقف الفوري بهذه الطريقة؟
لا يمكن إضافة غطاء واقٍ، فإذا تم إضافته لن يُسمى توقفًا عاجلًا
أنا أيضًا أعتقد ذلك، لا يمكن إضافة غطاء واقٍ
يحتوي زر التوقف الطارئ في جهازنا على غطاء واقٍ لمنع الاصطدام العرضي الذي قد يؤدي إلى توقف الجهاز!
معظم أجهزة التحكم المركزي مزودة بأغطية واقية لمنع الاصطدام العرضي بها! أما في الموقع، فلا يتم استخدامه، وهو ما يساعد بالفعل في إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ
يدعم الطابق الخامس، ويمكن لجهاز التوقف الطارئ في غرفة التحكم أن يأتي مع غطاء واقٍ لمنع الاصطدام العرضي! أما في الموقع فلا يتم توفيره.
وذلك لمنع الأخطاء العرضية. عادةً ما يُصنع من البلاستيك الشفاف أو المواد البلاستيكية، مع وجود ختم من الرصاص.
لقد قمنا بتركيب أغطية واقية في الموقع، مصنوعة من البلاستيك وشفافة وذات غطاء قابل للفتح، وذلك لمنع حدوث أي تلف أثناء عمليات الصيانة
يمكن أن يحتوي زر التوقف الطارئ في غرفة التحكم على غطاء واقٍ لمنع الاصطدام العرضي! أما في الموقع فلا يتم توفيره.
هناك غطاء واقٍ مزود بغطاء، وهناك نوع آخر وهو غطاء واقٍ بدون غطاء ومقعر (حيث يكون سطح الزر أقل من الغلاف الواقي). نحن نستخدم النوع الثاني. قد تؤدي التوقفات المفاجئة أيضًا إلى وقوع إصابات بشرية، لذا يُنصح بتركيبها.
عادةً ما يتم تزويد وحدات التحكم المركزية وخزانات التحكم بأغطية واقية لمنع الضغط الخاطئ، أما أجهزة الإيقاف الطارئ في الموقع فلا تحتوي على مثل هذه الأغطية عادةً، لكن يجب مراعاة احتمال حدوث ضغط خاطئ أثناء الصيانة. وقد حدث في محطات غاز ثاني أكسيد الكربون أن اصطدم العمال أثناء الصيانة بأجهزة الإيقاف الطارئ، مما أدى إلى تشغيلها. . .