فعالية منطقة العمليات – 【هكذا إذًا-46】 تشغيل المضخة عالية السرعة

Thread Content

أيها الأصدقاء، يتضح أن هذا النشاط ليس معقدًا إلى هذا الحد. سأشارككم تجربة بسيطة، على أمل أن تكون مصدر إلهام للجميع للمشاركة الفعالة في هذا النشاط. في إحدى المرات، اشترت المصنع مضخة طرد مركزي عالية السرعة، وتم تركيبها في منطقة التخزين، لنقل نوع من المذيبات التي نقطة غليانها أقل قليلاً من نقطة غليان الماء. في السابق، لم يتم استخدام مثل هذه الضواغط، وعند تشغيلها، حضر كل من مدير التشغيل في المصنع ورئيس قسم التكنولوجيا. هناك العديد من الأسباب، لكن هذه الضخة لا تعمل بشكل جيد، فهي لا تنتج كمية كافية من الماء، أي أنها تعاني من مشكلة التآكل الناتج عن الضغط المرتفع فور تشغيلها. لم ينجح ري جسم الضخ بالماء، ولم ينجح تفريغ الهواء من مخرج الضخ، وقد استغرق الأمر وقتًا طويلًا. جاء نائب المدير، نظر إلى الأمور، فتح صمام التصريف لدورة واحدة، ثم شغّل الضخ، والآن كل شيء يعمل بشكل طبيعي. أشاد الجميع بالمدير ووصفوه بالرائع، ثم تفرقوا جميعًا. كفني متخصص صغير، كنت دائمًا أتساءل لماذا الأمر هكذا؟ عدت إلى المكتب ونظرت في الإرشادات الخاصة بتشغيل الضخ، وتبين أن هناك اختلافًا طفيفًا بين ضخ السرعة العالية والضخ الطارد المركزي العادي عند تشغيله؛ فضخ السرعة العالية يعمل بسرعة كبيرة، مما يؤدي إلى تسخين السائل داخل الضخ وتحويله إلى غاز بسرعة، لذلك يجب فتح صمام المخرج قليلاً عند تشغيل الضخ. بعد التحليل، يتضح أن سبب حدوث هذه المشكلة كان الإهمال الشخصي والتفكير السلبي، بالإضافة إلى عدم قراءة تعليمات الضخ. في الواقع، تحدث المشكلات غالبًا من حولنا، وبفضل إرشادات الخبراء أو بمحض الصدفة، يتم حلها بسرعة. لكننا في الغالب مشغولون جدًا، لدرجة أننا لا نفكر بجدية ولا نبحث عن الأسباب. إن الأنشطة من هذا النوع تهدف إلى تحفيزنا على التفكير وإيجاد جذور المشكلة. أيها أصدقاء البحر، تحركوا الآن، واستجيبوا للنداء، وعززوا روح الحرفية ； استجابةً لدعوة هايتشوان، شارك في فعالية "هكذا إذن". هل واجهت مشكلة تلف المحرك بسبب فتح صمام المخرج في مضخة الطرد المركزي على أقصى حد؟ شاركوا معنا القصص المثيرة للاهتمام التي حدثت أثناء تشغيل أنواع مختلفة من الضواغط أو المعدات الأخرى.