أعلنت باسف عن توسيع قدرتها الإنتاجية لمادة MDI من 300 ألف طن سنويًا إلى 600 ألف طن سنويًا
Thread Content
أعلنت شركة باسف، العملاقة في مجال الكيماويات الألمانية، مؤخرًا عن نيتها توسيع وتحديث مصنعها في جاسمار بولاية لويزيانا، حيث يوجد به خط إنتاج بطاقة 300 ألف طن من مادة MDI، وذلك بهدف مضاعفة الطاقة الإنتاجية. من المتوقع أن يبدأ تنفيذ هذا البرنامج رسميًا في عام 2020، ويستمر لمدة خمس سنوات تقريبًا. قدم ستيفانو بيجوزي، رئيس قسم الوحدات الأحادية في شركة باسف على مستوى العالم، شرحًا مفصلاً حول الموضوع: “سنستخدم أحدث التقنيات المملوكة للشركة لإجراء تحديثات على المنشآت”. إنها عملية منظمة وتدريجية. لقد أنجزنا بعض التخطيطات الهندسية الأساسية، وسنبدأ في بناء المرافق الأولية في منتصف عام 2018، وسيتم القيام بالأعمال التالية بالتزامن مع تطور الأعمال، حتى انتهاء المشروع. في ذلك الوقت، ستتمتع المجموعة بأعلى مستويات الإنتاجية وكفاءة استخدام الطاقة في الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضًا إجراء تعديلات مماثلة على عدة وحدات لمواد الخام الأولية المستخدمة في إنتاج MDI في مصنع جيسمار. ” ويتفق ستيفان دور، رئيس قسم البوليمرات في شركة باسف (أمريكا الشمالية)، مع ذلك تمامًا: “إن قرار المجموعة بتوسيع الإنتاج في جيسمار هو قرار حكيم بالفعل”. من خلال الجمع بين قدراتنا الإنتاجية المتقدمة والمزايا الفريدة للمنطقة في مجال احتياطيات الغاز الصخري وغيره من المواد الخام، يمكن تلبية احتياجات الشركة الإنتاجية الخاصة، كما يمكن توريد المنتجات إلى الأسواق المحلية والعالمية، وهو ما يحمل فوائد عديدة دون أي آثار سلبية. ”
MDI هو اختصار لثنائي فينيل الميثان ثنائي الإيزوسيانات، ويوجد في العديد من المنتجات التي نستخدمها في حياتنا اليومية مثل الثلاجات والسيارات والحقائب والأحذية. وبفضل استخدام مادة البولي يوريثان المركبة في صناعته، فإنها تتميز بخصائصها الممتازة وتنوع أنواعها واستخداماتها الواسعة، مما جعلها تبرز بين مختلف المواد المركبة، وتصبح واحدة من أسرع المواد نموًا في الوقت الحالي.
كان يتم إنتاج MDI في الأصل باستخدام طريقة “الكلوروفورم”， وهي طريقة سامة للغاية، لذا فإن السلطات تفرض رقابة صارمة عليها. علاوة على ذلك، فإن استخدام طريقة الكلوريد الفوسجيني يتطلب استثمارات كبيرة، كما أن الكلوريد الفوسجيني صعب النقل والتخزين، ويتسبب غاز ثاني أكسيد الكلور في تآكل المعدات بشكل خطير. كما أن هذه الطريقة تتطلب شروطًا صارمة للإنتاج، وتنطوي على مخاطر كبيرة أثناء التشغيل، بالإضافة إلى صعوبة صيانة المعدات. في الوقت الحالي، يسعى الناس بجد لتطوير طرق بديلة لاستخدام الكلوروفورم. أصدرت شركة مونسانتو الأمريكية براءة اختراع. تمتلك شركة باسف الألمانية محطات إنتاج صناعية تستخدم طريقة الكربامات في بلجيكا والولايات المتحدة. تقل تكلفة الإنتاج في الطريقة غير القائمة على الكلوروفورم بنسبة 20% مقارنة بالطريقة القائمة عليه. طريقة الكربامات هي تحويل الأنيدين إلى كربامات الأنيدين أولاً، ثم يتم دمجه مع *** في وجود حمض الكبريتيك لتكوين خليط MDI، وبعد ذلك يتم الحصول على المنتج النهائي عن طريق التقطير. يتفاعل الأنيلين أولاً مع أول أكسيد الكربون والإيثانول والأكسجين ليُنتج إيثيل أنيلين كاربوكسيلات (EPC). ثم يتم تركيز مركب EPC مع سائل الفورمالديهايد لإنتاج إيثيل ثنائي فينيل دايأمينو ميثيلين كربونات (MDV)، ويتم بعد ذلك تحليل هذا المركب حراريًا لإنتاج MDI والإيثانول، اللذين يُعاد استخدامهما في عملية التكربن. خلال عملية التفاعل، يمكن لوجود الأنيدين أن يقلل من تفاعل الكربونيلة، مما يؤدي إلى زيادة كمية الكربامات المتكونة. لكي تسير العملية بسلاسة. عادةً ما يتم استخدام كمية زائدة من الميثانول. نسبة إضافة المواد الخام هي: الميثانول: الأنيدين: ***: المحفز = 13.5:1.0:1.0:0.002، ويتم التفاعل عند ضغط CO يبلغ 6.87 ميجا باسكال ودرجة حرارة 160 درجة مئوية لمدة 3.5 ساعة، لإنتاج EPC. المحفز المستخدم هو كربونيل جديد، ويتم طرد سائل التفاعل بسرعة إلى الأسطوانة الدوارة الموجودة في الأسفل.
لقد وجدت المعلومات المذكورة على الإنترنت، وأود أن أطلب من أصدقائي الذين لديهم خبرة في MDI أن يوجهوني، هل يمكن لصناعة الكيماويات النفطية أن تدخل في مجال MDI؟ الطريقة المذكورة أعلاه وهي “طريقة الكربامات”، تستخدم كمواد خام الأنيدين، و***، والميثانول، بالإضافة إلى أول أكسيد الكربون. يمكن إنتاج كل من الميثانول وأول أكسيد الكربون من صناعة الفحم الكيميائية. هل من الجدي اقتصاديًا (من حيث التكلفة) شراء الأنيلين و*** من الخارج؟
يمكن نشر هذا السؤال بشكل منفصل، لمزيد من المناقشة